У дисертаційній роботі виконано дослідження розвитку дорожньо-транспортних мереж з використанням метаеврестичного мурашиного методу оптимізації на основі ряду геоінформаційних даних. Експериментально встановлено параметри та особливості поведінки досліджуваного методу при різних умовах та обсягах вхідних даних. Пояснено механізм обробки результатів моделювання та візуалізації їх у традиційному вигляді. На прикладі рекомендаційних схем запропоновано оптимальні шляхи розвитку дорожньо-транспортної мережі Чернівецької області на перспективу та окреслено можливості прикладного застосування даного методу в сфері дорожнього планування.Результатом проведеного дисертаційного дослідження стала модифікація Max-Min методу мультиагентної оптимізації мурашиної системи для трасування основного та конкурентних варіантів дорожньо-транспортних мереж, що спроможна формулювати різноманітні варіанти проходження оптимальних альтернативних шляхів між заданими населеними пунктами.

Постачальник даних: УкрІНТЕІ (Український Інститут науково-технічної експертизи та Інформації)

  Завантажити автореферат