Побудовано розв'язки теплових задач тертя з урахуванням фрикційного теплоутворення, зміни швидкості ковзання з часом та зношуванням. Проаналізовано двовимірне температурне поле та термонапружений стан, що виникають внаслідок квазістаціонарного фрикційного високошвидкісного нагрівання поверхні напівбезмежного тіла. Знайдено резольвенту ядра інтегрального рівняння Вольтерра другого роду зі слабосингулярним ядром, до якого зводиться задача за змішаних крайових умов. Одержаний розв'язок апробовано у процесі дослідження розігріву рейки під час гальмування (розгону) колеса. Знайдено аналітичні формули для визначення коефіцієнта розподілу теплових потоків між колесом та рейкою. Побудовано розв'язок цієї задачі для випадку термочутливого матеріалу тіла. Вивчено розподіл просторового нестаціонарного температурного поля у півпросторі, що нагрівається у круговій області поверхні рухомим фрикційним потоком тепла. Досліджено перехідні температурні процеси під час нагрівання та охолодження тіла. Показано, що на базі розв'язку цієї задачі можна вивчати зародження та рух (кінетику) "гарячих плям", що утворюються на поверхнях тяжко навантажених фрикційних контактів. Одержано розв'язок квазістаціонарної теплової задачі тертя для півпростору з захисним покриттям. Побудовано аналітичні розв'язки цієї задачі для стаціонарного та високошвидкісного режимів фрикційного нагрівання та знайдено інтерполяційні формули для розрахунку максимальної температури у всьому діапазоні зміни параметра Пекле. З використанням розв'язку нелінійної нестаціонарної теплової задачі тертя та урахуванням експоненціальної залежності коефіцієнта тертя від температури проведено числовий розрахунок зміни швидкості ковзання, температури та зношування на робочій поверхні для серійної пари фрикційних елементів гальмівних систем чавун ЧНМХ - металокераміка ФМК-11.

  Завантажити