Сформульовано особливості та тенденції механізму функціонування повітряного пасажирського транспорту за умов ринкової економіки. Запропоновано повну систему оцінки ефективності споживання авіаційного пального, що дозволила досліджувати даний процес на трьох рівнях: до заправки повітряного судна, на рівні рейсу та на рівні авіапідприємства. Розроблено математичні моделі, що дозволяють визначити достовірність якості пального під час однопараметричного та багатопараметричного контролю. Наведено методику моделювання витрат на контроль і поточний ремонт елементів ПлС за умов використання неякісного авіапального, яка дозволяє враховувати специфіку використання операцій контролю у процесі ремонту паливної системи. Значну увагу приділено основним заходам щодо ефективного споживання авіаційних пально-мастильних матеріалів.

  Завантажити