Опрацьовано конструктивно-технологічні методи підвищення втомної довговічності титанових елементів болтових з'єднань конструкції літака. Експериментально досліджено опір втомлюваності гладкої смуги та визначено вплив матеріалу та захисного покриття шайб, величини контактного тиску й амплітуди відносних переміщень у контактній парі за умов фретинг-корозії. Сформульовано розрахунково-експериментальні залежності для визначення втомної довговічності гладких конструктивних елементів зі сплаву ВТ6. Вивчено характеристики напружено-деформованого стану гладких конструктивних елементів з використанням сучасних розрахункових методів, реалізованих у системі CAD / CAM / CAE ANSYS. Запропоновано метод і розроблено фізичну та математичну моделі для визначення впливу конструктивно-технологічних параметрів однозрізного болтового з'єднання на розподіл тиску у зоні контакту болта зі стінкою отвору у пакеті, гайкою та головкою болта. Експериментально досліджено вплив радіального натягу та затяжку болтів на втомну довговічність смуг з отворами, одно- та двозрізних з'єднань зі сплаву ВТ6. Визначено конструктивно-технологічні межі для виконання з'єднань з даного титанового сплаву залежно від діаметра та матеріалу болтів, величини радіального натягу та товщини з'єднуваного пакета. З'ясовано вплив осьової затяжки болтів та радіального натягу на піддатливість і розподіл зусиль між болтами однозрізного багатоболтового з'єднання зі сплаву ВТ6.

  Завантажити