Обгрунтовано методику й алгоритми розрахунку температурних полів і напружень, які виникають в деталях складної просторової орієнтації під час наплавлювання покриттів та їх подальшої механічної обробки. Запропоновано рекомендації щодо їх вирівнювання та зменшення похибок, які вони викликають. Розроблено інженерну методику визначення припусків для переходів механічної обробки наплавлених отворів з врахуванням температурних похибок. На підставі цього розроблено технологію наплавлення зношених отворів деталей шасі транспортної техніки з одночасним навуглецьовуванням, легуванням і мінімізацією нерівномірностей температурних полів, внутрішніх напружень і припусків механічної обробки.

  Завантажити