Розроблено новий метод розрахунку характеристик сопла газотурбінного двигуна багаторежимного літака за умов дозвукового зовнішнього обтікання, у якому вперше враховано в'язку взаємодію струменів на виході з двигуна. Вперше проведено оцінювання впливу взаємодії струменів на виході з двигуна на величину втрат ефективної тяги сопла двигуна багаторежимного літака за умов дозвукового зовнішнього обтікання. Вперше одержано найвигідніші з точки зору втрат ефективної тяги геометричні параметри сопла залежно від режиму його роботи з урахуванням взаємодії струменів на виході з двигуна.

  Завантажити