Досліджено шляхи міграції дизельного палива та бензину у контексті найбільш поширених типів грунтів України за різних умов. Проаналізовано особливості використання відходів різних виробництв для поглинання розлитих під час аварій нафтопродуктів. Наведено результати досліджень кінетики поглинання, а також поглиначої здатності поглиначів щодо нафтопродуктів. Встановлено вплив природи нефропродукту та механізму процесів. Запропоновано метод поглинання розливів нафтопродуктів шляхом використання сорбентів, що є відходами підприємств металургійної, енергетичної, будівельної та деревообробної промисловостей України, а також деякі природні матеріали. Визначено високу поглинальну здатність тирси та стружок деревини хвойних пород щодо бензину, що узгоджується з квантово-хімічними розрахунками систем "ароматичний вуглеводень - молекули целюлози". Розроблено технологію ліквідації екологічних наслідків транспортних аварій з нафтопродуктами.

  Скачати повний текст

Розроблено методику визначення оптимальних маршрутів руху в зону надзвичайної ситуації, яку спрямовано на зменшення втрат часу на шляху руху. Науково обгрунтовано необхідність дообладнання аварійно-рятувальних комплексів (АРК) засобами малої механізації міні комплексами АРК-1 та АРК-2. Обгрунтовано підхід щодо вирішення завдання доставки "прямим наведенням" рятувальних засобів на верхні поверхи висотних будівель за допомогою міні комплексу АРК-2. Розглянуто комп'ютерне тактико-технічне забезпечення безпечного й ефективного його застосування за виконання аварійно-відновлюваних та аварійно-рятівних робіт за екстремальних умов. Проведено дослідно-промислові випробування всього АРК і його складових комплексів АРК-1 та АРК-2.

  Скачати повний текст