Представлена информация по вопросам руководства людьми на борту транспортного судна, которая необходима для успешного овладения учебным курсом, дальнейшего самостоятельного совершенствования своих знаний и навыков, накопления опыта организации и управления деятельностью членов экипажа по обеспечению безопасной и эффективной эксплуатации судна.

Освещены основные положения международной Конвенции СОЛАС-74 и приведены комментарии к ним. Рассмотрена эволюция СОЛАС как международного документа по безопасности мореплавания. Раскрыты содержание, описание отдельных правил и норм Конвенции. Приведен перечень требований и рекомендации ИМО по безопасности для различных типов судов.

Рассмотрены вопросы безопасности жизнедеятельности (БЖ) на море, в частности, выживаемости на море в случае аварии судна, поиска и спасения терпящих бедствие на море, а также охраны труда, окружающей среды и судна. Определены причины и описаны виды аварий. Раскрыты теоретические основы БЖ на море, судовой организации, а также правовые и организационные основы борьбы с морским терроризмом и пиратством. Проанализирована международно-правовая база охраны человеческой жизни на море. Изложены меры по обеспечению живучести судна. Приведены общие сведения о процессе горения и пожарной опасности веществ.

Рассмотрены история организации и направления деятельности Международной морской организации (ИМО) и Международной организации труда (МОТ), а также принятые ими соглашения и нормативно-правовые документы по обеспечению безопасности мореплавания, защите окружающей среды и охране труда на морском транспорте. Приведены данные о "Международной конвенции по охране человеческой жизни на море", "Конвенции по предотвращению загрязнения сбросами отходов и другими материалами", соглашении "О гражданской ответсвенности при перевозке ядерных материалов". Также дана информация о руководствах и рекомендациях, касающихся мореплавания, изданных другими международными организациями.

Наведено загальну характеристику морських перевезень, показано значення фрахтових ставок. Запропоновано методику розрахунку місткості вантажних приміщень. Встановлено умови перевезень у лінійному судноплавстві, розглянуто питання формування суднової команди, визначено правовий статус капітана судна. Наведено характеристики різних видів аварій, розглянуто способи відшкодування збитків від зіткнення. Представлено відомості про морські операції, зокрема лоцманську проводку суден, рятування на морі та водолазні роботи. Визначено порядок оформлення морського страхування та перестрахування. Висвітлено історію виникнення та розвитку класифікаційних товариств і міжнародних морських організацій, зокрема Російського Морського Реєстру Судноплавства та Реєстру судноплавства України. Розглянуто міжнародні нормативні документи загального характеру. Висвітлено питання організації вантажних перевезень, показано особливості діяльності аварійно-рятувальної служби та берегової охорони. Розкрито сутність значення міжнародного морського права.

Приведена общая характеристика морских перевозок, показано значение фрахтовых ставок. Предложена методика расчета емкости грузовых помещений. Установлены условия перевозок в линейном судноплавании, рассмотрены вопросы формирования судновой команды, определен правой статус капитана судна. Приведены характеристики различных видов аварий, рассмотрены способы возмещения убытков от столкновения. Представлены сведения о морских операциях, в частности лоцманской проводке суден, спасении на море и водолазных работах. Определен порядок оформления морского страхования и перестрахования. Освещена история возникновения и развития классификационных товариществ и международных морских организаций, в частности Российского Морского Регистра Судноплавания и Регистра судноплавания Украины. Рассмотрены международные нормативные документы общего характера. Освещены вопросы организации грузовых перевозок, показаны особенности деятельности аварийно-спасательной службы и береговой охраны. Раскрыты сущность и значение международного морского права.

Рассмотрены вопросы управления безопасностью в судоходстве, место международных организаций (ООН, Международной морской организации (ИМО)) в создании и применении системы управления безопасностью на судне и в судоходной компании. Изложены вопросы освидетельствования, сертификации и проверки Компании согласно Международного кодекса по управлению безопасностью (МКУБ). Проанализированы особенности организации технического обслуживания и ремонта судна. Приведен перечень Международных организаций (МО) ООН, а также МО, имеющих консультативный статус в ИМО.

Рассмотрены и прокомментированы основные положения Международной конвенции по подготовке и дипломированию моряков и несению вахты 1978 г. (ПДНВ-78) с поправками 1995 г., а также национальные Положения, определенные Кодексом торгового мореплавания Украины, приказами Министерства транспорта и связи Украины (Морской Администрации) и циркулярами Департамента морского и речного транспорта Украины. Уделено внимание обязанностям капитанов портов по выдаче и проверке дипломов и сертификатов, выданных в соответствии с ПДНВ-78, а также обязанностям судоходных компаний и крюинговых агентств по выполнению требований ПДНВ-78.

Проаналізовано діяльність міжнародних організацій галузі морського та річкового транспорту (МіРТ), зокрема, міжнародних не- й урядових організацій (міжнародної асоціації морських лоцманів, міжнародного морського комітету, міжнародного союзу морського страхування, міжнародного форуму морських нафтових компаній, постійної міжнародної асоціації конгресів з судноплавства). Висвітлено основні положення міжнародних конвенцій і багатосторонніх угод сфери МіРТ, зокрема, укладених у рамках Міжнародного морського комітету, Ліги Націй та ООН, Міжнародної Організації праці, Центральної комісії судноплавства, Дунайської Комісії.

Проанализирована деятельность международных организаций отрасли морского и речного транспорта (МиРТ), в частности, международных не- и правительственных организаций (международной ассоциации морских лоцманов, международного морского комитета, международного союза морского страхования, международного форума морских нефтяных компаний, постоянной международной ассоциации конгрессов по судоходству). Освещены основные положения международных конвенций и многосторонних соглашений сферы МиРТ, в частности, которые заключены в рамках Международного морского комитета, Лиги Наций и ООН, Международной Организации труда, Центральной комиссии судоходства, Дунайской комиссии.

Висвітлено питання інновацій у технологіях суднобудування та суднового машинобудування. Описано засоби удосконалення суднових енергетичних установок та систем, особливості екологічної безпеки в суднобудуванні й об'єктах океанотехніки, безпеки мореплавства. Увагу приділено інноваціям у суднових електротехнічних системах та автоматиці, питанням керування проектами та програмами у суднобудуванні. Проаналізовано інвестиційно-інноваційний розвиток суднобудування та морського транспортного комплексу. Розкрито особливості інновацій у системі кораблебудівної освіти та морському транспортному праві.

Наведено основні положення, що характеризують природу та специфіку інформаційного забезпечення, історію його становлення та сучасні тенденції розвитку в морському праві. Розглянуто поняття та зміст інформаційних правовідносин у сфері безпеки мореплавства. Розкрито правову природу "юридико-технічних норм" як окремого виду інформаційно-правових норм, зміст інформаційно-правового забезпечення в діяльності, пов'язаній з пошуком і рятуванням на морі. Надано класифікацію інформаційно-правових норм у галузі безпеки мореплавства згідно з цілями та порядком їх застосування.

Приведен обзор поправок к Конвенции и Кодексу о подготовке, дипломировании моряков и несении вахты (ПДНВ - 1978), названных Манильскими (июнь 2010 г., Филиппины). Рассмотрены принятые изменения в требованиях к образованию, подготовке, оценке компетентности, дипломированию и несению вахты, а также медицинским осмотрам моряков. Даны комментарии по наиболее важным изменениям. Приведены отдельные извлечения из Конвенции и Кодекса ПНДВ, касающиеся стандартов компетентности, медицинских стандартов, применения стандартов качества. Предложен перечень квалификационных документов и свидетельств, предусмотренных этой Конвенцией для работы на морских судах, а также перечень типовых курсов IMO (International Maritime Organization).

Приведены исторический обзор, конвенция, а также русский и английский тексты Международных правил предупреждения столкновений судов в море с последней корректурой и новым текстом Приложения IV к МППСС-72, вступившим в силу с 1 декабря 2009 г. Изложено пояснение отдельных положений правил МППСС-72. Приведена классификация средств связи и сигнализации, даны определения главных терминов, связанных с сигнализацией, рассмотрены общие правила флажной, световой и звуковой сигнализации с использованием знаков азбуки Морзе, сформулированы основные задачи, решаемые в соответствии с Международными правилами предупреждения столкновения судов в море (МППСС-72). Обобщены темы по огням, знакам, звуковым и световым сигналам Международных правил предупреждения столкновения судов в море.

Освещены обязанности и ответственность членов штурманского состава судов по их безопасности. Рассмотрены вопросы по компетенции и обязанностям офицера по безопасности. Описаны особенности проверки и обслуживания спасательного и противопожарного оборудования и снабжения, формы Свидетельства о безопасности грузового судна по оборудованию и снабжению, документов об управлении безопасностью.

Рассмотрены классификация и основные характеристики опасностей для мореплавания. Расскрыты "внешние" и "внутренние" по отношению к морскому судну факторы, воздействие которых при определенных условиях может быть опасным и привести к инцидентам, аварии, травматизму и гибели людей, загрязнению природной среды.

Проанализированы нормативные документы по предотвращению загрязнения моря, в частности, Юрисдикция Государства флага при ЛАРН и Юрисдикция Прибережного государства при ЛАРН. Освещены вопросы сотрудничества с государственными структурами по вопросам ЛАРН. Рассмотрены вопросы планирования вариантов мер для снижения ущерба при ЛАРН. Охарактеризованы функциональные обязанности службы по поиску и спасанию по организации аварийного реагирования.

Рассмотрена международная морская организация, а также основные международные конвенции по безопасности мореплавания и международные документы по планированию перехода. Даны рекомендации по организации штурманской службы на морских судах Украины. Освещены понятия "безопасность", "риск", "надежность судовождения". Приведены общие требования главы VIII конвенции STCW-78/95 к организации и несению вахтенной службы. Изложен вопрос прогнозирования районов с пониженной видимостью при планировании рейса. Рассмотрены перспективы развития электронной навигации.

Розглянуто сутність явища "людський фактор" як обставину на морі, що пов'язана з психофізичним перевантаженням морських фахівців, а також з рівнем їх культури безпеки. Обгрунтовано доцільність подолання аварійності на флоті шляхом посилення людського ресурсу особистості моряка через звернення до самоменджменту психофізичних станів, формування вмінь свідомого психологічного самоуправління. Наведено функціональну модель стресостійкості моряка. Увагу приділено нормативно-правовим регуляторам безпеки сучасного міжнародного морського судноплавства.

Визначено необхідну кількість і міцність сучасних буксирів для швартування судна до причалів АТ "СК "Авліта". Досліджено застосування сучасних технік прийняття рішень під час обрання інжинірингового аут-сорсера. Вивчено вплив режиму імпульсної подачі дроту на технологічні параметри процесу зварювання. Розглянуто особливості проектування гнучких зв'язків морських прив'язних систем. Проаналізовано характеристики суден для доставки персоналу на шельфові вітроенергетичні установки. Досліджено зносостійкості покриттів способом перехрещених циліндрів. Подано новий метод підвищення міцності втоми сталі 18Х2Н4МА. Вивчено процес зношування контактних поверхонь тертя у процесі кочення з урахуванням проковзування. Оцінено ефективність охолодження повітря на вході газотурбінних двигунів за кліматичних умов Лівії. Запропоновано шляхи підвищення енергетичної ефективності низькотемпературної опріснювальної установки. Розраховано гідродинамічний стан попереднього ступеня сепаратора підвищеного тиску у межах внутрішньої задачі сучасними програмними пакетами ANSYS.

Висвітлено питання створення універсальних транспортних суден і засобів океанотехніки. Проведено аналіз температурних полів за комп'ютерного моделювання зварювання пластин. Подано оцінку ефективності науково-дослідних суден на етапі концептуального проектування. Розкрито особливості побудови стохастичного диференціального рівняння бортової хитавиці моделі судна на нерегулярному хвилюванні за експериментальними даними. Висвітлено особливості розрахунку форм власних коливань квадратних пластин. Розглянуто дослідження можливостей підвищення твердості електродугових покритів накладенням електричних імпульсів. Наведено термохімічну систему утилізації низькопотенційного тепла суднових енергетичних установок на базі металогідридної технології. Викладено деякі результати експериментального дослідження реактора для термохімічної конверсії біоетанолу як альтернативного палива для судових енергетичних установок. Запропоновано шляхи застосування машинного охолодження повітря на вході суднових дизельних установок. Проведено аналіз процесів сумісного тепломасообміну під час випарного охолодження. Проаналізовано перспективи застосування на морських суднах абсорбіційних холодильних агрегатів. Досліджено проблеми інвестиційного забезпечення охорони навколишнього природного середовища та раціонального природокористування. Подано перспективні напрями розвитку систем електроживлення безлюдних телекерованих підводних апаратів. Запропоновано шляхи вдосконалення управління інноваційною діяльністю промислового підприємства. Увагу приділено обгрунтуванню вартості ремонту суднових механізмів після аварінийх випадків. Розглянуто питання міжнародно-правової регламентації праці в морському судноплавстві.

Изложены основные требования международных нормативных документов и национальных российских, украинских, отраслевых нормативных документов, регулирующих предотвращение загрязнения морской и воздушной среды при судоходстве, а также практические рекомендации по выполнению требований данных нормативных документов. Рассмотрены принципиальные вопросы разработки и эксплуатации судового оборудования, используемого с целью предотвращения загрязнения морской среды и атмосферы. Предложены новые технические решения по обработке, нейтрализации и применению балластных вод. Приведено и проанализировано новое дополнение к МАРПОЛ-73/78 - План управления энергетической эффективностью судна, который предписано ввести на всех морских судах с 01.01.2013 г.