Подробно проанализирован ряд представленных на международном рынке приборов измерения плотности методом обратно-рассеянного излучения. Анализ акцентирован как на качество обнаружения посторонних предметов при досмотре, так и на воздействие излучения приборов на оператора.

Проанализированы основные места сокрытия контрабанды и характеристики конструктивных частей автотранспортных средств, являющиеся преградами при досмотровом контроле с помощью приборов на основании обратно рассеянного гамма-излучения.

Критично проаналізовано зміст існуючих керівних документів МО України, положення Статуту Внутрішньої служби ЗСУ з питань розподілу обов'язків посадових осіб військової частини щодо виконання ними вимог екологічної безпеки військ.

Проаналізовано існуючий проект упровадження електронного уряду. Наведено план спільних дій між державою та ІТ підприємствами. Виділено етапи реалізації впровадження згідно з основними цільовими групами.

З метою підвищення боєздатності працівників правоохоронних органів, особливо в екстремальних умовах праці, розглянуто основні фізичні, фізіологічні і психологічні параметри, які впливають на їх працездатність. Проведені експерименти підтверджують актуальність і значимість даного питання.

Розглянуто деякі аспекти побудови інформаційної технології управління бюджетом часу інспекторів Державної податкової служби, зокрема, етапи реалізації, джерела даних, функції а також описано схему бази даних, що використовується в інформаційній технології.

Розглянуто актуальні теми аналізу причинно-наслідкових зв'язків виникнення дорожньо-транспортних пригод. Визначено основні задачі по побудові системи оцінок впливу експлуатаційних властивостей автомобіля на важкість їх наслідків.

Проведено аналіз сучасного стану технології переробки міжнародних контейнерних вантажопотоків. Розглянуто питання щодо раціоналізації процесу виконання контролюючих операцій із метою скорочення часу на проходження митного огляду та оформлення документів.

Розглянуто існуючи і ті, що пропонуються, конструкції обмежуючих бар'єрів, а також засобів розосередження натовпу людей під час проведення спецоперацій з припинення масових заворушень. Визначено їх недоліки і переваги. Визначено шляхи подальших науково-дослідних робіт, спрямованих на розробку і створення нових технічних засобів.

Розглянуто актуальну проблему поліпшення якості проведення автотехнічної експертизи ДТП за рахунок визначення дальності видимості дорожніх об'єктів в темну пору доби за умов неточності та невизначеності вихідних даних.

На підставі проведеного аналізу змісту нормативно-правових актів з питань екологічного права розглянуто основні аспекти міжнародного екологічного права під час здійснення військової діяльності.

Проаналізовано основні тенденції та причини травматизму працівників міліції під час виконання службових задач. За допомогою опитувань, аналізу статистичних даних визначено нові складові, які впливають на зростання рівня травматизму в органах внутрішніх справ.

Рассмотрена проблема выявления инсайдеров в организации. Предложен подход к построению сигнатур (описания) различных типов инсайдеров, предложены механизмы распознавания инсайдеров на основании разнородной информации.

Приведены основные требования, предъявляемые к системам электронного голосования. Предложена архитектура и структурная схема системы электронного голосования.

Проаналізовано та розкрито процес виникнення дорожньо-транспортних подій через втрату водієм керованості транспортного засобу на лівій та правій смугах під час руху по автомагістралі.

Розкрито загальний вплив умов руху на аварійність ділянок автомагістралей та визначено інтегральні головні фактори впливу умов руху на процес виникнення ДТП на ділянках автомагістралей.

Наведено механізм реалізації Стратегії Карпатської конвенції на Буковині, що є основою збалансованого розвитку регіону - створення відповідних економічних, технічних, організаційних і правових передумов, збереження біотичного та ландшафтного різноманіття.

Розглянуто вирішення важливої практичної задачі обчислення митної вартості товарів за допомогою нейронних мереж (НМ). Побудовано НМ прямого розповсюдження та сформовано множину навчальних прикладів.

Концептуально рассмотрены процессы виктимизации в сфере дорожного движения с учетом общих положений виктимологического учения.

Розглянуто питання визначення впливу параметрів транспортного потоку на ймовірність виникнення ДТП. Одержані закономірності дозволяють оцінити стан аварійності на перехрестях вулиць і доріг.