Простий
пошук
Розширений
пошук
Покажчики
Професійний
пошук
Рубрикатор
НБУВ
Розподілений
пошук

Бази даних

Наукова періодика України - результати пошуку

Книжкові видання та компакт-диски
Журнали та продовжувані видання
Автореферати дисертацій
Реферативна база даних
Наукова періодика України
Тематичний навігатор
Авторитетний файл імен осіб
Mozilla Firefox Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер
"Mozilla Firefox"
Вид пошуку
у знайденому
Повнотекстовий пошук
 Знайдено в інших БД:Книжкові видання та компакт-диски (1)Реферативна база даних (7)
Список видань за алфавітом назв:
A  B  C  D  E  F  G  H  I  J  L  M  N  O  P  R  S  T  U  V  W  
А  Б  В  Г  Ґ  Д  Е  Є  Ж  З  И  І  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Э  Ю  Я  

Авторський покажчик    Покажчик назв публікацій


Пошуковий запит: (<.>A=Клецька О$<.>)
Загальна кількість знайдених документів : 27
Представлено документи з 1 до 20
...
1.

Фалендиш А. П. 
Розробка енергозберігаючих заходів при заміні візків локомотивів [Електронний ресурс] / П. Фалендиш А., М. Ю. Кухарчук, О. В. Клецька // Збірник наукових праць Української державної академії залізничного транспорту. - 2015. - Вип. 152. - С. 160-167. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Znpudazt_2015_152_31
Попередній перегляд:   Завантажити - 515.107 Kb    Зміст випуску     Цитування
2.

Фалендиш А. П. 
Моделювання зміни коефіцієнту технічного використання маневрового тепловозу для різних систем утримання [Електронний ресурс] / А. П. Фалендиш, А. Л. Сумцов, О. В. Артеменко, О. В. Клецька // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. - 2016. - № 1(3). - С. 24-31. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2016_1(3)__5
Проведено визначення зміни коефіцієнта технічного використання маневрового тепловоза залежності від факторів технічної експлуатації. Процедура моделювання враховувала залежність коефіцієнта від: системи технічного обслуговування та планових ремонтів, стратегії екіпіровки паливом, подовження терміну експлуатації, періодичності та тривалості непланових ремонтів. Одержані результати довели обгрунтованість переходу на нову систему технічної експлуатації.
Попередній перегляд:   Завантажити - 1.941 Mb    Зміст випуску    Реферативна БД     Цитування
3.

Фалендиш А. П. 
Атестація депо як один зі шляхів підвищення ефективності роботи моторвагонного рухомого складу [Електронний ресурс] / А. П. Фалендиш, В. О. Байков, О. В. Клецька // Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту. - 2015. - Вип. 158(2). - С. 153-157. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Znpudazt_2015_158(2)__30
Попередній перегляд:   Завантажити - 182.452 Kb    Зміст випуску     Цитування
4.

Фалендиш А. П. 
Модель вибору твердопаливного котла для приміщень невеликої площі [Електронний ресурс] / А. П. Фалендиш, О. В. Клецька, Т. С. Черненко // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті. - 2016. - № 4. - С. 39-43. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Ikszt_2016_4_9
Попередній перегляд:   Завантажити - 160.486 Kb    Зміст випуску     Цитування
5.

Підіпригора А. І. 
Шляхи підвищення ефективності роботи паливно-енергетичного комплексу пат "Українські залізниці" [Електронний ресурс] / А. І. Підіпригора, О. В. Клецька, О. В. Хижа // Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля. - 2016. - № 1. - С. 170-174. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/VSUNU_2016_1_34
Попередній перегляд:   Завантажити - 303.948 Kb    Зміст випуску     Цитування
6.

Фалендиш А. П. 
Аналіз нормативних вимог, щодо визначення викидів забруднюючих речовин з відпрацьованими газами тепловозних двигунів внутрішнього згоряння [Електронний ресурс] / А. П. Фалендиш, В. О. Гатченко, Ю. В. Черняк, О. В. Клецька // Збірник наукових праць Державного економіко-технологічного університету транспорту. Серія : Транспортні системи і технології. - 2016. - Вип. 29. - С. 235-247. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Znpdetut_tsit_2016_29_27
Попередній перегляд:   Завантажити - 727.16 Kb    Зміст випуску     Цитування
7.

Чигирик Н. Д. 
Методи діагностування технічного стану елементів колісно-моторних блоків тягового рухомого складу [Електронний ресурс] / Н. Д. Чигирик, С. І. Возненко, І. Р. Вихопень, О. В. Клецька // Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля. - 2017. - № 4. - С. 235-243. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/VSUNU_2017_4_48
Попередній перегляд:   Завантажити - 490.512 Kb    Зміст випуску     Цитування
8.

Фалендиш А. П. 
Аналіз підходів до розрахунку викидів забруднюючих речовин з відпрацьованими газами дизелів тепловозів [Електронний ресурс] / А. П. Фалендиш, В. О. Гатченко, О. В. Клецька // Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля. - 2017. - № 3. - С. 228-233. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/VSUNU_2017_3_43
Попередній перегляд:   Завантажити - 346.815 Kb    Зміст випуску     Цитування
9.

Артеменко О. В. 
Регулювання процесу обігріву системи охолодження дизеля тепловоза ЧМЕ3 [Електронний ресурс] / О. В. Артеменко, О. В. Клецька, М. С. Стовпяга, А. П. Фалендиш // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті. - 2017. - № 4. - С. 28-35. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Ikszt_2017_4_6
Попередній перегляд:   Завантажити - 203.053 Kb    Зміст випуску     Цитування
10.

Фалендиш А. П. 
Прогнозування параметрів твердопаливних котлів для опалення приміщення дизельної лабораторії [Електронний ресурс] / А. П. Фалендиш, О. В. Клецька, Т. С. Катеренюк, О. О. Кривонос // Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту. - 2017. - Вип. 172. - С. 48-54. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Znpudazt_2017_172_7
Попередній перегляд:   Завантажити - 202.869 Kb    Зміст випуску     Цитування
11.

Фалендиш А. П. 
Модель вибору стенду для проведення еколого-енергетичних випробувань дизельного рухомого складу [Електронний ресурс] / А. П. Фалендиш, В. О. Гатченко, О. В. Клецька, Д. Е. Сулежко // Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля. - 2018. - № 2. - С. 208-215. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/VSUNU_2018_2_39
Попередній перегляд:   Завантажити - 448.685 Kb    Зміст випуску     Цитування
12.

Фалендиш А. П. 
Модель розрахунку твердопаливного котла невеликої потужності [Електронний ресурс] / А. П. Фалендиш, О. В. Клецька, Є. А. Бітюра // Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту. - 2016. - Вип. 166. - С. 185-190. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Znpudazt_2016_166_26
Попередній перегляд:   Завантажити - 156.037 Kb    Зміст випуску     Цитування
13.

Барибін М. А. 
Інформаційно-розрахунковий комплекс "Тягові розрахунки" та математичні методи пошуку основних параметрів руху поїзда як основи оптимізації витрат ресурсів на тягу [Електронний ресурс] / М. А. Барибін, А. П. Фалендиш, В. О. Гатченко, О. В. Клецька, О. В. Кіріцева // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті. - 2020. - № 4. - С. 15-27. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Ikszt_2020_4_5
Попередній перегляд:   Завантажити - 816.401 Kb    Зміст випуску     Цитування
14.

Фалендиш А. П. 
Математичне моделювання основних параметрів у тягових розрахунках [Електронний ресурс] / А. П. Фалендиш, В. О. Гатченко, С. В. Возненко, О. В. Клецька, М.А. Барибін // Збірник наукових праць Державного університету інфраструктури та технологій. Серія : Транспортні системи і технології. - 2020. - Вип. 35. - С. 102-112. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Znpdetut_tsit_2020_35_13
Попередній перегляд:   Завантажити - 1.29 Mb    Зміст випуску     Цитування
15.

Кіріцева О. В. 
Модель визначення часу обслуговування вагонів на металургійному комбінаті [Електронний ресурс] / О. В. Кіріцева, О. В. Клецька, Д. А. Іванченко, А. C. Ігнатова // Вісник Приазовського державного технічного університету. Серія : Технічні науки. - 2020. - Вип. 41. - С. 180-187. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vpdty_2020_41_25
Розглянуто особливості знаходження рухомого складу, який прибуває з зовнішньої мережи на металургійний комбінат. Його просування від івхідноїі станції до "вихідної" розбито поелементно для вивчення та аналізу "слабких місць", які впливають на збільшення часу знаходження вагонів на підприємстві поза встановленим нормативом. Детально розглянуто та проаналізовано операції за всіма багатофункціональними залізничними станціями промислового підприємства, на яких перебувають вантажні вагони. Усі дії з вагонами представлено у вигляді математичної моделі, цільова функція якої складається з суми операцій, які були виконані з вантажними вагонами за кожною станцією їх просування, а також затрат, використаних за ці операції. Запропоновано модель, яка дозволяє розраховувати витрати за вагон при урахуванні часу його знаходження на коліях виробничого комбінату. Функція має елементи розгалуження для коректного підрахунку витрат за різними обставинами, які виникають у роботі підприємства. Виявлено причини, які впливають на перепростої вагонів зверх нормативу і, як наслідок цього явища, збільшення вартості за використання вантажними вагонами.
Попередній перегляд:   Завантажити - 454.143 Kb    Зміст випуску    Реферативна БД     Цитування
16.

Вихопень І. Р. 
Випробування дизельного палива, модифікованого присадкою DFC2020 [Електронний ресурс] / І. Р. Вихопень, О. В. Клецька, О. В. Кіріцева, А. Л. Сумцов, М. А. Барибін // Вісник Приазовського державного технічного університету. Серія : Технічні науки. - 2020. - Вип. 41. - С. 188-196. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vpdty_2020_41_26
Зменшення об'ємів витрати палива будь-якими транспортними засобами із силовою установкою на основі двигуна внутрішнього згорання було, є і буде одним із самих актуальних завдань, на вирішення якого спрямовані зусилля великої кількості вчених із різних областей науки. Одним із самих простих, в плані технічної реалізації, способом вирішення даної задачі являється використання різного роду присадок. Висвітлено процес виконання еколого-енергетичних випробувань дизельного палива, модифікованого шляхом додавання присадки, яка згідно заявлених виробником властивостей здійснює вплив на протікання процесу сумішоутворення та згорання в циліндрах дизеля, повноту згорання палива, чим забезпечує підвищення паливної економічності дизеля та зниження кількості шкідливих викидів в атмосферу, тобто покращення екологічного рівня викидів дизелем тепловоза. На основі отриманих результатів сформульовано висновок щодо перспектив використання даного типу присадки для дизельного палива.
Попередній перегляд:   Завантажити - 540.654 Kb    Зміст випуску    Реферативна БД     Цитування
17.

Кіріцева О. В. 
Спрощений підхід до визначення об′єкта металургійного комбінату для розробки заходів із підвищення ефективності роботи залізничного транспорту [Електронний ресурс] / О. В. Кіріцева, О. В. Клецька, А. О. Лямзін, А. П. Фалендиш // Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту. - 2020. - Вип. 194. - С. 41-51. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Znpudazt_2020_194_7
Попередній перегляд:   Завантажити - 523.87 Kb    Зміст випуску     Цитування
18.

Фалендиш А. П. 
Модель визначення характеристик режимних карт ведення поїзда [Електронний ресурс] / А. П. Фалендиш, В. О. Гатченко, О. В. Клецька, О. В. Кіріцева, М. А. Барибін // Збірник наукових праць Державного університету інфраструктури та технологій. Серія : Транспортні системи і технології. - 2020. - Вип. 36. - С. 132-142. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Znpdetut_tsit_2020_36_16
Попередній перегляд:   Завантажити - 1.381 Mb    Зміст випуску     Цитування
19.

Фалендиш А. П. 
Модель нормування витрат енергії на тягу електропоїздів [Електронний ресурс] / А. П. Фалендиш, Д. А. Іванченко, О. В. Клецька, О. В. Кіріцева, М. А. Барибін, В. С. Джус // Вісник Приазовського державного технічного університету. Серія : Технічні науки. - 2021. - Вип. 42. - С. 184-196. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vpdty_2021_42_26
Розглянуто питання визначення витрати енергоресурсів на тягу поїздів з врахуванням поїзних умов та особливостей тягового рухомого складу. Встановлено критерії оптимальності будь-якої математичної моделі та вимоги до неї. Представлено фізичну суть нормування витрати палива та електроенергії по АТ "Укрзалізниця" в цілому, а також розглянуто на базі локомотивного депо та машиніста зокрема. Проаналізовано методику кривих обмеження діапазону нормування витрат й представлено можливі шляхи вирішення. На базі контролера машиніста, як елементу управління режимами ведення поїзда, розглянуто приклад однорідних дискретних марківських ланцюгів вибору режиму ведення поїзда. Проаналізовано існуючі підходи до розрахунку норм витрат електроенергії на тягу електрорухомого складу та порівняно з поточним станом методики нормування в фактичних депо. Розглянуто вимоги машиністів-інструкторів з теплотехніки (й іншого персоналу з контролю, обробки та корегування) та стан забезпеченості електронно-обчислювальною технікою в депо. На базі розділення витрат на безпосередньо тягу, роботу допоміжних машин та опалення електропоїздів запропоновано математичну модель встановлення величини витрат електроенергії на тягу електропоїздів. Зроблено відповідні висновки в ході дослідження по впровадженню математичного моделювання в вирази, які відображають норми витрат енергоресурсів.
Попередній перегляд:   Завантажити - 1.485 Mb    Зміст випуску    Реферативна БД     Цитування
20.

Барибін М. А. 
Удосконалення тягових розрахунків та режимів ведення тягового рухомого складу [Електронний ресурс] / М. А. Барибін, А. П. Фалендиш, О. В. Клецька, Д. А. Іванченко, О. В. Кіріцева // Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - 2021. - № 5. - С. 71-83. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vdnuzt_2021_5_9
Мета статті - удосконалити методику тягових розрахунків та режимів ведення тягового рухомого складу шляхом застосування оптимізаційних моделей і закону збереження механічної енергії. Наведено блок-схему алгоритму виконання тягових розрахунків. На базі аналізу наявних методів впливу профілю колії на рівняння руху поїзда та формалізації состава як матеріальної точки і запропоновано модель концентричного впливу у вузлах переходу крутизни профілів, упроваджено методику нерівномірності завантаження візків на бугристих та гірських профілях руху, запропоновано вирази для поділу поїзда на кінцеву величину множин. На основі закону збереження механічної енергії розроблено методику визначення величини питомих сил тяги та гальмування, необхідних для динамічного розв'язання рівняння руху поїзда. Графічно відображено алгоритм виконання пошуку питомих сил тяги та гальмування, використано методи рекурсивних функцій за умови перевищення питомими силами максимально допустимих значень тягових характеристик локомотивів. Графічно відображено та математично обчислено відмінності в методиці наявних правил тягових розрахунків і запропонованій методиці впливу профілю колії. Математично доведено необхідність перегляду наявних правил розрахунку, установлено величини для вантажного поїзда вагою 609 тонн на плечі обслуговування локомотивним депо. Проаналізовано неможливість отримання подібних величин точними методами на базі правил тягових розрахунків, визначено необхідність створення нових режимних карт під час перегляду вагових норм. За результатами досліджень рекомендовано впровадити математичні моделі в правила тягових розрахунків. Запропоновано методику вдосконалення тягових розрахунків на базі переоцінки впливу профілю колії на рухомий склад. Упроваджено методику визначення режимів ведення тягового рухомого складу й запропоновано математичні методи пошуку питомих величин необхідних керованих сил у режимах тяги, вибігу та гальмування на базі дільничних графіків руху поїздів (у частині використання часу перегінного ходу). Результати проведених досліджень підвищать точність обчислень, сприятимуть енергоефективному перегляду та розробці режимних карт ведення поїзда, зменшенню витрат на тягу поїздів та пошуку прихованих можливостей підвищення провізної здатності наявних ліній залізниць, а також сприятимуть підвищенню ефективності функціонування залізничного комплексу країни.
Попередній перегляд:   Завантажити - 1.61 Mb    Зміст випуску    Реферативна БД     Цитування
...
 
Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів
Пам`ятка користувача

Всі права захищені © Національна бібліотека України імені В. І. Вернадського