Книжкові видання та компакт-диски Журнали та продовжувані видання Автореферати дисертацій Реферативна база даних Наукова періодика України Тематичний навігатор Авторитетний файл імен осіб
|
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Повнотекстовий пошук
Пошуковий запит: (<.>A=Коновалов Д$<.>) |
Загальна кількість знайдених документів : 57
Представлено документи з 1 до 20
|
| |
1. |
Радченко Н. И. Холодильные теплоиспользующие циклы с применением эффекта тепловой компрессии [Електронний ресурс] / Н. И. Радченко, Д. В. Коновалов // Авиационно-космическая техника и технология. - 2008. - № 8. - С. 111-115. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2008_8_24 Проанализирована возможность повышения эффективности эжекторной теплоиспользующей холодильной машины путем увеличения промежуточного давления в рабочем цикле с помощью термопрессора. При этом использован эффект термопрессии, состоящий в повышении давления парового потока в результате испарения мелкодисперсной жидкости, впрыскиваемой в перегретый паровой поток, предварительно ускоренный до скорости, близкой скорости звука. В отличие от известных случаев применения эффекта термопрессии предусматривается неполное испарение жидкости, что обеспечивает максимальное приращение давления за счет сокращения его потерь на преодоление сопротивления трения на завершающей стадии испарения. Предложены соответствующие схемные решения.
| 2. |
Коновалов Д. В. Утилизация сбросной теплоты судовых энергоустановок с генерированием холода и использованием эффекта термопрессии [Електронний ресурс] / Д. В. Коновалов, Н. И. Радченко // Авиационно-космическая техника и технология. - 2008. - № 7. - С. 163-167. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2008_7_34 Исследовано влияние температуры окружающей среды на эффективность судовых энергоустановок и показана целесообразность охлаждения воздуха дизельных двигателей эжекторной холодильной машиной, использующей сбросную теплоту. Проанализирована возможность повышения эффективности эжекторной теплоиспользующей холодильной машины путем увеличения промежуточного давления в рабочем цикле с помощью термопрессора. При этом использован эффект термопрессии, состоящий в повышении давления парового потока в результате испарения мелкодисперсной жидкости, впрыскиваемой в перегретый паровой поток, предварительно ускоренный до скорости, близкой скорости звука.
| 3. |
Коновалов Д. В. Методологічний підхід до охолодження наддувного повітря середньообертового двигуна [Електронний ресурс] / Д. В. Коновалов, А. О. Джуринська // Авиационно-космическая техника и технология. - 2012. - № 6. - С. 73–78. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2012_6_15 Розглянуто методологічний підхід до охолодження наддувного повітря в середньообертовому двигуні із застосуванням термогазодинамічного ефекту. Для підвищення ефекту зниження температури повітря перед двигуном і збільшення потужності компресора, а також для забезпечення автономності роботи термопресорної системи запропоновано здійснювати попереднє охолодження повітря перед компресором, а вологу, що конденсується в теплообміннику впорскувати в термопресор. Застосування термопресорної системи з попереднім охолодженням дозволяє збільшити тиск повітря, з одночасним зниженням температури, що у свою чергу, збільшує потужність компресора на 10 - 20 % з відповідним збільшенням потужності двигуна.
| 4. |
Радченко А. Н. Ресурсосберегающая теплоиспользующая установка кондиционирования воздуха на входе дизеля транспортного судна [Електронний ресурс] / А. Н. Радченко, Д. В. Коновалов // Авиационно-космическая техника и технология. - 2011. - № 5. - С. 61–67. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2011_5_11 Проанализировано охлаждение и осушение воздуха на входе турбокомпрессора судового дизеля теплоиспользующей установкой кондиционирования воздуха, утилизирующей теплоту уходящих газов. Показана возможность получения пресной воды путем конденсации водяных паров из влажного воздуха в процессе его охлаждения в поверхностном теплообменнике на входе надувочного турбокомпрессора. Определены количество получаемого конденсата и снижение температуры воздуха на входе турбокомпрессора при температуре и влажности наружного воздуха, меняющихся в течение рейса, а также достигаемое при этом сокращение потребления дизелем топлива.
| 5. |
Коновалов Д. В. Застосування термогазодинамічного ефекту для проміжного охолодження в системах наддувного повітря ДВЗ [Електронний ресурс] / Д. В. Коновалов // Авиационно-космическая техника и технология. - 2011. - № 8. - С. 136–140. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2011_8_27 Розроблено та проаналізовано схемні рішення термопресорної системи для проміжного охолодження наддувного повітря ДВЗ. Запропоновано упорскувати воду в термопресор з надлишком, який доцільно випаровувати к разі стискання наддувного повітря у другій ступені компресора, що наближує процес стискання до ізотермічного і забезпечує додаткове зменшення роботи компресора на стискання. Запропоновано воду, що відводиться у процесі охолодження вологого повітря, використовувати для упорскування в термопресор, що робить систему термопресора автономною. Як показали дослідження, скорочення потужності, яку споживають компресори двоступінсастої системи наддува, склало 2,0 - 3,5 %, за рахунок чого, в свою чергу, вдалося підвищити потужність ДВЗ на 0,4 - 0,7 %.
| 6. |
Коновалов Д. В. Термопресорні системи охолодження наддувного повітря суднових ДВЗ [Електронний ресурс] / Д. В. Коновалов // Авиационно-космическая техника и технология. - 2011. - № 10. - С. 44–48. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2011_10_11 Розроблено та проаналізовано схемні рішення термопресорних систем охолодження. Ефективність застосування термопресора проаналізовано для системи охолодження наддувного повітря з одноступінчастим стисканням. Як показали дослідження, скорочення потужності, яку споживають компресори, склало 7 - 12 %, за рахунок чого в свою чергу вдалося підвищити потужність ДВЗ на 1 - 2 %. Для цілей контактного охолодження наддувного повітря, а також екологічного зволоження наддувного повітря на вході в циліндри двигуна запропоновано спосіб тонкого розпилу води в наддувному повітрі термопресором.
| 7. |
Радченко Н. И. Направления утилизации тепла в судовых дизельных установках и их реализация с применением холода [Електронний ресурс] / Н. И. Радченко, А. А. Cтахель, А. А. Сирота, Д. В. Коновалов // Авиационно-космическая техника и технология. - 2009. - № 4. - С. 62–65. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2009_4_15 Проанализированы направления утилизации теплоты уходящих газов и наддувочного воздуха судовых дизельных установок. Выявлены резервы дальнейшего повышения эффективности дизельных установок путем охлаждения воздуха на входе дизелей. Показано, что применение теплоиспользующих систем охлаждения воздуха с комплексной утилизацией теплоты уходящих газов и наддувочного воздуха обеспечивает приращение кпд дизелей на 2 - 3 %. Предложены схемные решения систем охлаждения наружного воздуха дизелей с комплексной утилизацией разных источников сбросной теплоты.
| 8. |
Сирота А. А. Судовые дизельные установки с тригенерационными контурами [Електронний ресурс] / А. А. Сирота, Т. Бес, Н. И. Радченко, Д. В. Коновалов // Авиационно-космическая техника и технология. - 2009. - № 8. - С. 47–51. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2009_8_12
| 9. |
Коновалов Д. В. Газотурбинный двигатель простого цикла с турбиной перерасширения и термопрессором [Електронний ресурс] / Д. В. Коновалов, А. Н. Радченко // Авиационно-космическая техника и технология. - 2009. - № 10. - С. 98–101. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2009_10_23
| 10. |
Радченко М. І. Підвищення ефективності газового двигуна внутрішнього згоряння турбодетандерним охолодженням газоповітряної суміші [Електронний ресурс] / М. І. Радченко, Д. В. Коновалов, Л. М. Воробйов // Авиационно-космическая техника и технология. - 2010. - № 10. - С. 62–65. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2010_10_16
| 11. |
Коновалов Д. В. Тепловикористовуючі холодильні машини на основі термогазодинамічного ефекту [Електронний ресурс] / Д. В. Коновалов // Наукові праці Чорноморського державного університету імені Петра Могили. Сер. : Техногенна безпека. - 2009. - Т. 111, Вип. 98. - С. 63-67. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Npchdutb_2009_111_98_12
| 12. |
Капустин В. В. Тригенерационные системы промежуточного охлаждения воздуха судовых ДВС [Електронний ресурс] / В. В. Капустин, А. А. Андреев, Д. В. Коновалов, Н. И. Радченко // Авиационно-космическая техника и технология. - 2007. - № 4. - С. 40–44. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2007_4_10 На основании анализа результатов расчета рациональных параметров промежуточного охлаждения наддувочного воздуха ДВС обоснованы схемные решения тригенерационных контуров на базе теплоиспользующих эжекторных холодильных машин.
| 13. |
Сирота А. А. Методология рационального проектирования теплоиспользующих систем охлаждения воздуха судовых двигателей [Електронний ресурс] / А. А. Сирота, Р. Н. Радченко, А. А. Андреев, Д. В. Коновалов, Н. И. Радченко // Авиационно-космическая техника и технология. - 2007. - № 7. - С. 29–35. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2007_7_7 Приведены методологические основы рационального проектирования теплоиспользующих систем охлаждения циклового воздуха, обеспечивающего максимальное повышение эффективности двигателей.
| 14. |
Радченко Н. И. Рациональные параметры теплоиспользующих холодильных машин, утилизирующих теплоту уходящих газов ДВС [Електронний ресурс] / Н. И. Радченко, А. А. Стахель, Д. В. Коновалов, А. А. Сирота // Авиационно-космическая техника и технология. - 2007. - № 8. - С. 121–126. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2007_8_28 Проанализирована эффективность эжекторной холодильной машины, использующей теплоту уходящих газов для охлаждения циклового воздуха ДВС, и определены рациональные ее параметры, обеспечивающие максимальное приращение показателей ДВС.
| 15. |
Сирота А. А. Утилизация теплоты в судовых рыбомучных установках [Електронний ресурс] / А. А. Сирота, Д. В. Коновалов, Н. И. Радченко // Авиационно-космическая техника и технология. - 2004. - № 7. - С. 24–28. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2004_7_7
| 16. |
Сирота А. А. Теплоиспользующий контур для выпарных установок [Електронний ресурс] / А. А. Сирота, Н. И. Радченко, Д. В. Коновалов // Авіаційно-космічна техніка і технологія. - 2003. - № 7. - С. 67–72. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2003_7_21
| 17. |
Радченко Н. И. Потенциал охлаждения наддувочного воздуха малооборотного дизеля транспортного судна [Електронний ресурс] / Н. И. Радченко, А. А. Сирота, Р. Н. Радченко, Д. В. Коновалов // Авиационно-космическая техника и технология. - 2013. - № 8. - С. 67–72. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2013_8_14 Выполнена оценка потенциально возможной глубины охлаждения наддувочного воздуха малооборотного дизеля в климатических условиях эксплуатации судна на конкретной рейсовой линии и снижения его температуры, исходя из располагаемой теплоты наддувочного воздуха и эффективности ее трансформации в холод теплоиспользующей холодильной машиной. Определены значения снижения температуры наддувочного воздуха на входе в цилиндры, а также соответствующего сокращения удельного и общего расхода топлива главного дизеля на рейсовой линии Одесса - Иокогама с учетом изменения температуры наружного воздуха и забортной воды.
| 18. |
Радченко Н. И. Трехконтурная теплоиспользующая система охлаждения наддувочного воздуха судового малооборотного дизеля [Електронний ресурс] / Н. И. Радченко, Т. Бохдаль, Р. Н. Радченко, Д. В. Коновалов, А. А. Андреев // Авиационно-космическая техника и технология. - 2013. - № 9. - С. 86-91. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2013_9_16 Проанализирована эффективность охлаждения наддувочного воздуха судового малооборотного дизеля в двух- и трехступенчатых охладителях в составе теплоиспользующей системы охлаждения на базе эжекторной холодильной машины, утилизирующей теплоту воздуха. Показано, что основу расчета рациональных параметров трехступенчатых охладителей составляет определение температуры воздуха на выходе из теплоиспользующей высокотемпературной ступени охладителя, обеспечивающей глубину охладителя, а значит и его аэродинамическое сопротивление, сопоставимые с двухступенчатыми охладителями когенерационного типа. Для главного дизеля транспортного судна и климатических условий конкретной рейсовой линии определены снижение температуры наддувочного воздуха и соответствующая экономия топлива по сравнению с традиционным охлаждением воздуха забортной водой.
| 19. |
Радченко Р. Н. Альтернативные системы охлаждения наддувочного воздуха судового малооборотного дизеля [Електронний ресурс] / Р. Н. Радченко, А. А. Андреев, Д. В. Коновалов, Л. Бохдаль // Радіоелектронні і комп’ютерні системи. - 2014. - № 3. - С. 59–63. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/recs_2014_3_11 Предложены схемы и проанализированы альтернативные варианты охлаждения наддувочного воздуха судового малооборотного дизеля с помощью утилизирующей его теплоту эжекторной холодильной машины с использованием охлаждающего потенциала забортной воды в промежуточной ступени охлаждения и без его использования. Рассчитаны температурные режимы двух- и трехступенчатых охладителей и их глубина по ходу воздуха, определяющая аэродинамическое сопротивление и, соответственно, затраты мощности на его преодоление. Показано, что трехступенчатая система охлаждения наддувочного воздуха с отводом его теплоты забортной водой в промежуточной ступени охладителя обеспечивает глубокое охлаждение наддувочного воздуха при аэродинамическом сопротивлении, сопоставимом с двухступенчатыми охладителями когенерационного типа.
| 20. |
Коновалов Д. В. Суднова газотурбінна установка з термопресорним підвищенням тиску в контурі перерозширення [Електронний ресурс] / Д. В. Коновалов, М. І. Радченко, О. В. Бойко, О. О. Пекун // Наукові праці [Одеської національної академії харчових технологій]. - 2014. - Вип. 45(1). - С. 77-81. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Np_2014_45(1)__17
| | |
|
|