Простий
пошук
Розширений
пошук
Покажчики
Професійний
пошук
Рубрикатор
НБУВ
Розподілений
пошук

Бази даних

Наукова періодика України - результати пошуку

Книжкові видання та компакт-диски
Журнали та продовжувані видання
Автореферати дисертацій
Реферативна база даних
Наукова періодика України
Тематичний навігатор
Авторитетний файл імен осіб
Mozilla Firefox Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер
"Mozilla Firefox"
Вид пошуку
Повнотекстовий пошук
 Знайдено в інших БД:Книжкові видання та компакт-диски (10)Журнали та продовжувані видання (1)Реферативна база даних (14)
Список видань за алфавітом назв:
A  B  C  D  E  F  G  H  I  J  L  M  N  O  P  R  S  T  U  V  W  
А  Б  В  Г  Ґ  Д  Е  Є  Ж  З  И  І  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Э  Ю  Я  

Авторський покажчик    Покажчик назв публікацій


Пошуковий запит: (<.>A=Краснопольский В$<.>)
Загальна кількість знайдених документів : 5
Представлено документи з 1 до 5
1.

Игнатович С.Р. 
Многоочаговое разрушение авиационного конструкционного сплава Д16АТ [Електронний ресурс] / С.Р. Игнатович, Е.В. Каран, В.С. Краснопольский // Вестник двигателестроения. - 2013. - № 2. - С. 261-264. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vidv_2013_2_46
Авиационные конструкции подвергаются циклическим нагрузкам, вследствие чего у концентраторов напряжения (отверстия под заклепку) возникают и развиваются усталостные трещины. Рост усталостных трещин снижает остаточную прочность конструкции в целом и вызывает ее разрушение. Для прогнозирования момента разрушения авиационной конструкции необходимо иметь ряд исходных данных, которые могут быть получены в результате проведения эксперимента. Представлена методика регистрации длин трещин непосредственно на нагружаемом образце. Приведены экспериментальные данные по росту усталостных трещин в плоском образце авиационного конструкционного сплава Д16АТ. Определены коэффициенты интенсивности напряжения для трещины, а также получены параметры кинетического уравнения Пэриса.
Попередній перегляд:   Завантажити - 583.714 Kb    Зміст випуску    Реферативна БД     Цитування
2.

Регульский М. Н. 
Оценка параметров модели предельного состояния металлических конструкционных материалов при асимметричном циклическом нагружении [Електронний ресурс] / М. Н. Регульский, Г. М. Борозенец, И. В. Семак, В. С. Краснопольский // Проблеми тертя та зношування. - 2010. - Вип. 54. - С. 188-198. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Ptz_2010_54_23
Представлена методика оценки параметров модели предельного состояния, применяемая для расчета диаграмм предельных амплитуд напряжений для условий многоциклового асимметричного нагружения. Значения параметров модели для ряда металлических конструкционных материалов получены посредством использования метода минимизации функционала суммы квадратов отклонений экспериментальных ординат диаграмм от расчетных.
Попередній перегляд:   Завантажити - 472.618 Kb    Зміст випуску    Реферативна БД     Цитування
3.

Сталинский Д. В. 
Повышение надежности газоочистного оборудования путем оптимального выбора материалов для его изготовления [Електронний ресурс] / Д. В. Сталинский, А. С. Рудюк, А. А. Азаркевич, Л. А. Вакула, В. М. Краснопольский // Экология и промышленность. - 2010. - № 4. - С. 8-10. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/ekolprom_2010_4_4
Рассмотрен вопрос оптимального выбора материалов для изготовления отдельных узлов и элементов газоочистного оборудования с целью повышения его надежности. Определены основные требования к выбору материалов в соответствии с условиями эксплуатации.
Попередній перегляд:   Завантажити - 1.482 Mb    Зміст випуску    Реферативна БД     Цитування
4.

Игнатович С. Р. 
Вероятностное распределение длин усталостных трещин в заклепочных соединениях самолета [Електронний ресурс] / С. Р. Игнатович, Е. В. Каран, В. С. Краснопольский // Фізико-хімічна механіка матеріалів. - 2013. - Т. 49, № 2. - С. 109-115. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/PHKhMM_2013_49_2_18
За циклічного навантаження конструкцій літаків у заклепкових з'єднаннях утворюються та розповсюджуються тріщини втоми, що може знизити залишкову міцність і зумовити раптове розповсюдження руйнування (Widespread Fatigue Damage - WFD). Джерелом WFD є багатоосередкове пошкодження (Multi Site Damage - MSD), для опису якого використовують статистичні методи. Оскільки довжина тріщини під час MSD обмежена відстанню між сусідніми отворами, для прогнозування межового стану в ряду заклепок необхідно знати розподіл розміру втомних тріщин, який можна одержати за розподілом часу напрацювання (кількості польотних циклів) до утворення тріщини, враховуючи залежність довжини тріщини від кількості польотних циклів. Одержано формулу для розподілу довжини тріщин, коли задана кількість польотів реальної конструкції літака. За значеннями параметрів утворення та росту дефектів виявлено, що такий розподіл можна апроксимувати степеневою функцією гіперболічного типу.
Попередній перегляд:   Завантажити - 627.725 Kb    Зміст випуску    Реферативна БД     Цитування
5.

Игнатович С. Р. 
Математическая модель многоочагового усталостного повреждения заклепочных соединений [Електронний ресурс] / С. Р. Игнатович, В. С. Краснопольский, А. С. Якушенко, Е. И. Гордына // Авіаційно-космічна техніка і технологія. - 2021. - № 4(спец. вип. 1). - С. 55–61. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2021_4(spets
Многоочаговое повреждение (MSD - Multiple Site Damage) относится к одному из значимых повреждающих факторов, ограничивающих летную годность самолетов стареющего парка. При MSD у отверстий под заклепки образуются и распространяются множественные усталостные трещины, которые имеют относительно малую длину, однако при достаточно большом их количестве и неблагоприятном расположении вдоль заклепочного шва могут объединяться и формировать трещину опасной длины. Для предотвращения такого вида повреждения необходимо располагать адекватными методами прогнозирования предельных состояний заклепочных соединений при MSD. Плодотворным подходом является численный эксперимент, основанный на моделировании методом Монте-Карло основных случайных факторов реализации MSD - образования начальных трещин и их роста. Приведена вероятностная модель для предсказания начальной стадии MSD - разрушения хотя бы одной перемычки между отверстиями. Рассматривается модель I уровня, описывающая процесс усталостного разрушения образцов без заклепок, однако имеющих множественные отверстия, которые характерны для заклепочных соединений. Образование усталостных трещин и их рост моделируются с учетом закономерностей развития поврежденности, полученных экспериментально на образцах с множественными трещинами. Так, для моделирования случайного образования трещин во времени используется распределение Вейбулла, параметры которого зависят от приложенного напряжения. Рост трещин описывается уравнением Периса с учетом экспериментально подтвержденной корреляции между коэффициентами данного уравнения. В модели предусматривается, что каждая образовавшаяся трещина распространяется в соответствии со случайным значением показателя степени уравнения Периса. Распределение такого случайного значения отвечает логарифмически нормальному закону с экспериментально обоснованными параметрами. Критерием возможного объединения встречных трещин, растущих из соседних отверстий, является слияние зон пластической деформации у кончиков таких трещин. Приведены результаты моделирования в виде поля точек реализаций многоочагового повреждения в координатах число циклов до образования трещин - число циклов до разрушения перемычки между отверстиями.
Попередній перегляд:   Завантажити - 666.414 Kb    Зміст випуску    Реферативна БД     Цитування
 
Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів
Пам`ятка користувача

Всі права захищені © Національна бібліотека України імені В. І. Вернадського