Бази даних


Наукова періодика України - результати пошуку


Mozilla Firefox Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер
"Mozilla Firefox"

Вид пошуку
Повнотекстовий пошук
 Знайдено в інших БД:Книжкові видання та компакт-диски (2)Автореферати дисертацій (1)Реферативна база даних (2)
Список видань за алфавітом назв:
A  B  C  D  E  F  G  H  I  J  L  M  N  O  P  R  S  T  U  V  W  
А  Б  В  Г  Ґ  Д  Е  Є  Ж  З  И  І  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Э  Ю  Я  

Авторський покажчик    Покажчик назв публікацій



Пошуковий запит: (<.>A=Мисюра М$<.>)
Загальна кількість знайдених документів : 3
Представлено документи з 1 до 3
1.

Мисюра М. І. 
Поліпшення експлуатаційних властивостей дизельного палива в умовах низьких температур [Електронний ресурс] / М. І. Мисюра // Технічний сервіс агропромислового, лісового та транспортного комплексів. - 2018. - № 13. - С. 276-280. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/tcalk_2018_13_41
Дизельні палива мають основний недолік - залежність експлуатаційних властивостей від температури навколишнього середовища. Високооборотні дизелі встановлюють в основному на сільськогосподарській техніці (автомобілі, трактори, комбайни тощо). Для них призначено паливо, яке зазвичай і називають дизельним. За умов експлуатації транспортно-господарської техніки з дизельним двигуном можливо впливати на низькотемпературні властивості дизельних палив тільки механічними засобами. Дизельні палива є мало не єдиними нафтопродуктами, що мають сезонні вимоги до показників їх якості. Зимою в системі паливоподачі дизеля може спостерігатися загустіння палива - тобто його парафінізація. Системи живлення ДВЗ дизельним паливом з використанням гідравлічного випромінювача. Багаторазове проходження палива через випромінювач, де в камері гідродинамічного випромінювача руйнуються кристалічні грати палива в результаті ультразвукового опромінення. Утворення солітонної хвилі, яка має зруйнувати парафінні відкладення на шляху подачі палива. ініціювання великої швидкості деформації та виникненнюя значних пружних деформацій, що обумовлюють механокрекінг.
Попередній перегляд:   Завантажити - 645.572 Kb    Зміст випуску    Реферативна БД     Цитування
2.

Мисюра М. И. 
Выбор рационального варианта распределения тормозных сил между осями легкового автомобиля Lanos Sens [Електронний ресурс] / М. И. Мисюра, Е. М. Шпинда, В. А. Цыбульський // Наукові нотатки. - 2019. - Вип. 65. - С. 170-176. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Nn_2019_65_28
Попередній перегляд:   Завантажити - 535.567 Kb    Зміст випуску     Цитування
3.

Назаров О. І. 
Влияние изменения коэффициента распределения тормозных сил в процессе эксплуатации на эффективность торможения двухосных автомобилей [Електронний ресурс] / О. І. Назаров, І. О. Назаров, Є. М. Шпинда, М. І. Мисюра, В. Б. Коханенко // Наукові нотатки. - 2019. - Вип. 67. - С. 95-101. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Nn_2019_67_17
Попередній перегляд:   Завантажити - 452.703 Kb    Зміст випуску     Цитування
 
Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів
Пам`ятка користувача

Всі права захищені © Національна бібліотека України імені В. І. Вернадського