Простийпошук |
Розширенийпошук |
Покажчики
|
Професійний пошук |
Рубрикатор НБУВ |
Розподілений пошук |
Бази даних
Наукова періодика України - результати пошуку
Книжкові видання та компакт-дискиЖурнали та продовжувані виданняАвтореферати дисертаційРеферативна база данихНаукова періодика УкраїниТематичний навігаторАвторитетний файл імен осіб
 |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Повнотекстовий пошук
| Знайдено в інших БД: | Книжкові видання та компакт-диски (4) | Реферативна база даних (9) |
Список видань за алфавітом назв: Авторський покажчик Покажчик назв публікацій  |
Пошуковий запит: (<.>A=Шемет А$<.>) | |||
|
Загальна кількість знайдених документів : 7 Представлено документи з 1 до 7 |
|||
| 1. | 
Шемет А. О. Паралелізм методів програмного резервування інформації. Метод паралельного блочного резервного копіювання [Електронний ресурс] / А. О. Шемет // Вісник Академії митної служби України. Сер. : Технічні науки. - 2011. - № 1. - С. 103-110. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vamsutn_2011_1(45)__18 | ||
| 2. |
Шемет А. О. Деякі аспекти автоматизованого генерування алгоритмів і програм у сфері резервування файлових систем [Електронний ресурс] / А. О. Шемет // Вісник Академії митної служби України. Сер. : Технічні науки. - 2009. - № 1. - С. 113-119. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vamsutn_2009_1_20 | ||
| 3. | 
Фатєєв А. І. Мікроелементи побічної продукції як складова балансу поживних речовин у сівозміні [Електронний ресурс] / А. І. Фатєєв, Д. О. Семенов, К. Б. Смірнова, А. М. Шемет, В. І. Чабан, О. Ю. Подобед // Вісник Центру наукового забезпечення АПВ Харківської області. - 2014. - Вип. 16. - С. 296-304. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vcnzapv_2014_16_38 | ||
| 4. | 
Фатєєв А. І. Співвідношення Сгк/Сфк у ґрунтах України як показник рухомості мікроелементів [Електронний ресурс] / А. І. Фатєєв, Д. О. Семенов, М. М. Мірошниченко, О. А. Ликова, К. Б. Смірнова, А. М. Шемет // Вісник аграрної науки. - 2013. - № 7. - С. 16-19. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vaan_2013_7_5 | ||
| 5. | 
Шемет А. Д. Податкове регулювання інноваційних форм торгівлі в Україні [Електронний ресурс] / А. Д. Шемет // Інвестиції: практика та досвід. - 2010. - № 15. - С. 35-39. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/ipd_2010_15_10 | ||
| 6. | 
Шемет А. Вплив сільськогосподарських культур на зміну РН і вміст рухомих сполук мікроелементів у ґрунтах [Електронний ресурс] / А. Шемет // Вісник Львівського національного аграрного університету. Агрономія. - 2013. - № 17(1). - С. 148-153. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vlnau_act_2013_17(1)__29 | ||
| 7. | 
Афанасов А. М. Використання глибокого послаблення збудження для тягових двигунів магістральних електровозів [Електронний ресурс] / А. М. Афанасов, С. В. Арпуль, Д. С. Білухін, А. Я. Шемет, В. Є. Васильєв, О. О. Гололобова, Р. В. Маркуль // Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - 2021. - № 6. - С. 84-94. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vdnuzt_2021_6_10 Ураховуючи необхідність поліпшення експлуатаційних властивостей сучасного магістрального рухомого складу, передбачено проаналізувати можливості використання більш глибокого регулювання ослаблення збудження. Виконано аналіз роботи тиристорно-імпульсного перетворювача електропоїзда ЕР200. Установлено, що в режимі розгону на граничній тяговій характеристиці необхідно розглядати дві зони: зону сталого значення сили тяги й зону сталої потужності. Запропоновано методику визначення мінімального значення коефіцієнта ослаблення збудження для різних типів тягових двигунів постійного й пульсувального струму. Для аналізу використано методи теоретичного дослідження й аналітичного розрахунку електричних кіл, теоретичних основ електричної тяги, математичного моделювання електричних та енергетичних процесів. Проведений комплекс теоретичних досліджень і розрахунків дозволяє підтвердити технічну можливість використання глибокого ослаблення збудження для регулювання швидкості й отримання додаткових безреостатних позицій для рухомого складу з тяговими двигунами постійного й пульсувального струму. Визначено величину мінімального коефіцієнта ослаблення збудження для різних типів тягових двигунів. Удосконалено методику визначення мінімального значення коефіцієнта ослаблення збудження для тягових двигунів магістральних електровозів у частині використання більш глибокого регулювання магнітного потоку, заміни використання даних експериментальних досліджень теоретичними дослідженнями, суть яких полягає у формуванні необхідного виду граничної тягової характеристики за рахунок зменшення мінімально допустимого значення коефіцієнта збудження, що дозволить зменшити витрати електричної енергії. Одержали подальший розвиток дослідження з визначення кількісних показників витрати електричної енергії для аналізу резервів енергозбереження на магістральному транспорті. Результати теоретичних досліджень можуть стати основою для модернізації магістральних електровозів постійного й пульсувального струму із системами глибокого регулювання ослаблення збудження. Проведені дослідження дозволять розробити рекомендації щодо проектування систем регулювання магнітного потоку тягових двигунів із поліпшеними техніко-економічними характеристиками, які здатні підвищити ефективність перевізного процесу на магістральному транспорті. | ||
Попередній перегляд: 
Реферативна БД
 |
| Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів |
 Пам`ятка користувача |