Простийпошук |
Розширенийпошук |
Покажчики
|
Професійний пошук |
Рубрикатор НБУВ |
Розподілений пошук |
Бази даних
Наукова періодика України - результати пошуку
Книжкові видання та компакт-дискиЖурнали та продовжувані виданняАвтореферати дисертаційРеферативна база данихНаукова періодика УкраїниТематичний навігаторАвторитетний файл імен осіб
 |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Повнотекстовий пошук
| Знайдено в інших БД: | Книжкові видання та компакт-диски (1) | Реферативна база даних (16) |
Список видань за алфавітом назв: Авторський покажчик Покажчик назв публікацій  |
Пошуковий запит: (<.>A=Plakhtii O$<.>) | |||
|
Загальна кількість знайдених документів : 19 Представлено документи з 1 до 19 |
|||
| 1. | 
Fomin O. V. The influence of implementation of circular pipes in load-bearing structures of bodies of freight cars on their physico-mechanical properties [Електронний ресурс] / O. V. Fomin, A. O. Lovska, O. A. Plakhtii, V.P. Nerubatskyi // Науковий вісник Національного гірничого університету. - 2017. - № 6. - С. 89-96. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Nvngu_2017_6_15 Purpose. Implementation of the innovative draft system for automatic couplers of railway cars. Such a system is alternative to an existing one, where energy of longitudinal loads are absorbed by draw gears, the main working elements of which are absorbing devices. Methodology. The research presented used the modern methods of the car dynamics and the theory of vibrations for designing a mathematical model to define accelerations in the supporting structure of the car body with viscous materials, the theoretical and applied mechanics for modelling dynamic processes in a new draft system, designing in modern engineering software applications for creating an adequate spatial virtual model of the supporting system of an railway cars, finite elements for calculations of accelerations occurring in the supporting structure of railway cars under longitudinal loading, and the F-test for the model adequacy. Generally, the algorithm of the research conducted included designing the mathematical model for the prospective supporting system of railway cars in order to ground the parameters of the viscous material used. Then the computer simulation of maximum longitudinal working loads was conducted for the new railway cars body. And the results obtained were analysed. Findings. The comprehensive theoretical research has proved the hypothesis on efficient implementation of the concept of the draft system for railway cars. Its full-scale implementation will provide substantial reduction of construction and maintenance cost for freight cars. The models designed during the research are adequate and can be used for further similar research and development work. Originality. For the first time a new concept of the draft system of railway cars has been proposed and scientifically based. The longitudinal working loads are distributed to the centre sill, not to a separate absorbing device (by the way, a rather expensive one); the centre sill is made of circular pipe where the draft arms are filled with viscous material of damping characteristics. Mathematical and finite-element models were developed for defining accelerations in the supporting structure of the car body, which considered viscous connection, and the adequacy of the models was checked. Practical value. The results of theoretical pre-design scientific substantiation of the proposed concept make it possible to proceed to the next design stages. Besides, such results will become the base for further dynamics and power calculations of the supporting structure of car bodies while implementing the innovative trend proposed. | ||
| 2. | 
Plakhtii O. Improving energy characteristics of ac electric rolling stock by using the three-level active four-quadrant rectifiers [Електронний ресурс] / O. Plakhtii, V. Nerubatskyi, D. Sushko, I. Ryshchenko, V. Tsybulnyk, D. Hordiienko // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. - 2019. - № 4(8). - С. 6-14. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2019_4(8)__2 З метою мінімізації реактивної потужності та вищих гармонік струмів, а також поліпшення електромагнітної сумісності мереж тягового електропостачання та систем залізничної автоматики на сучасному електричному рухомому складі змінного струму використовують активні чотириквадрантні випрямлячі. Класичною топологією даного перетворювача є дворівневий повномостовий активний випрямляч, який забезпечує коефіцієнт потужності близький до одиниці та рекуперацію енергії в мережу живлення. Однак висока частота комутації зумовлює високі динамічні втрати в силових транзисторах та низьке значення ккд. Перспективним є використання трирівневих активних чотириквадрантних випрямлячів із корекцією коефіцієнта потужності. Запропоновано систему керування трирівневого активного випрямляча з двоканальною рівне-зсунутою синусоїдальною ШІМ. Перевагою запропонованого алгоритму керування у порівнянні з відомими є покращання якості вхідного струму та зниження частоти комутації силових ключів, що призводить до зменшення втрат потужності та збільшення ккд випрямляча. Наведено результати порівняльного аналізу залежностей втрат потужності та ккд від частоти комутації силових ключів для дво- та трирівневого активного випрямляча з запропонованою системою керування, який підтвердив доцільність запропонованої системи керування. У програмі Matlab 2017b проведено імітаційне моделювання дво- та трирівневого активного випрямляча, на підставі якого здійснено аналіз параметрів якості електричної енергії, визначено залежність коефіцієнта гармонічного спотворення вхідного струму активного випрямляча від частоти комутації силових ключів. На підставі проведених досліджень доведено технічну та економічну доцільність використання схеми трирівневого активного випрямляча з системою керування на базі двоканальної рівне-зсунутої синусоїдальної ШІМ.З метою мінімізації реактивної потужності та вищих гармонік струмів, а також поліпшення електромагнітної сумісності мереж тягового електропостачання та систем залізничної автоматики на сучасному електричному рухомому складі змінного струму використовують активні чотириквадрантні випрямлячі. Класичною топологією даного перетворювача є дворівневий повномостовий активний випрямляч, який забезпечує коефіцієнт потужності близький до одиниці та рекуперацію енергії в мережу живлення. Однак висока частота комутації зумовлює високі динамічні втрати в силових транзисторах та низьке значення ккд. Перспективним є використання трирівневих активних чотириквадрантних випрямлячів із корекцією коефіцієнта потужності. Запропоновано систему керування трирівневого активного випрямляча з двоканальною рівне-зсунутою синусоїдальною ШІМ. Перевагою запропонованого алгоритму керування у порівнянні з відомими є покращання якості вхідного струму та зниження частоти комутації силових ключів, що призводить до зменшення втрат потужності та збільшення ккд випрямляча. Наведено результати порівняльного аналізу залежностей втрат потужності та ккд від частоти комутації силових ключів для дво- та трирівневого активного випрямляча з запропонованою системою керування, який підтвердив доцільність запропонованої системи керування. У програмі Matlab 2017b проведено імітаційне моделювання дво- та трирівневого активного випрямляча, на підставі якого здійснено аналіз параметрів якості електричної енергії, визначено залежність коефіцієнта гармонічного спотворення вхідного струму активного випрямляча від частоти комутації силових ключів. На підставі проведених досліджень доведено технічну та економічну доцільність використання схеми трирівневого активного випрямляча з системою керування на базі двоканальної рівне-зсунутої синусоїдальної ШІМ. | ||
| 3. |
Plakhtii O. A. Analysis of the energy efficiency of a two-level voltage source inverter in the overmodulation mode [Електронний ресурс] / O. A. Plakhtii, V. P. Nerubatskyi, D. A. Hordiienko, V. R. Tsybulnyk // Науковий вісник Національного гірничого університету. - 2019. - № 4. - С. 68-72. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Nvngu_2019_4_13 Purpose. Increasing the output power and ensuring maximum sinusoidality of output current in a two-level voltage source inverter by implementing the overmodulation mode. Methodology. Simulation in Matlab/Simulink environment of voltage source inverter in the overmodulation mode. Mathematical apparatus of Fourier analysis of the output current spectrum. Findings. Modeling of the voltage source inverter in the overmodulation mode allowed obtaining a number of dependencies: the dependence of the VSI output power on the modulation coefficient k; the dependence of the total harmonic distortion of the output current and output voltage on the modulation coefficient; the dependence of the total harmonic distortion of the input current in VSI on the modulation coefficient. Originality. It is established that the overmodulation mode in the voltage source inverter can significantly increase the output power and improve the sinusoidality of output voltage and output current. It is established that the dependence of the total harmonic distortion of the output current has an extremum that causes the point of maximum sinusoidality. Practical value. The use of the overmodulation mode in a two-level voltage source inverter will ensure maximum sinusoidality of output current and minimize additional power losses in the load from higher harmonics. In addition, the overmodulation mode will significantly reduce the level of emission of higher harmonics of current into the supply network. Practical application of overmodulation mode is performed in frequency converters of the company "VO OVEN". | ||
| 4. |
Plakhtii O. A. Active single-phase four-quadrant rectifier with improved hysteresis modulation algorithm [Електронний ресурс] / O. A. Plakhtii, V. P. Nerubatskyi, V. Ye. Kavun, D. A. Hordiienko // Науковий вісник Національного гірничого університету. - 2019. - № 5. - С. 93-98. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Nvngu_2019_5_17 Purpose. Improvement of the hysteresis control system which, thanks to the advanced switching power switch algorithm, allows reducing dynamic losses in comparison with known hysteresis control systems. Methodology. Simulation of an active four-quadrant converter in the Matlab/Simulink program. Mathematical analysis of the Fourier spectrum of the input current. Findings. Simulation modeling proves the effectiveness of the proposed modulation algorithm by reducing the number of switching power switches. In addition, during the implementation of the proposed switching algorithm, an improvement in the harmonic composition of the input current is observed, namely, the decrease in the amplitudes of the higher harmonics of the input current and the reduction of the resulting harmonic distortion coefficient. Originality. It is established that the proposed improved hysteresis control system of the active four-quadrant converter by means of short-circuited states of power switches allows reducing the total number of times of switching power switches, and accordingly, dynamic losses in the active converter, which allows increasing the efficiency of the input transducer of the electric rolling stock. Practical value. The proposed improved hysteresis control system, thanks to the advanced switching power switch algorithm, reduces dynamic losses to 33 %. | ||
| 5. |
Plakhtii O. Research into energy characteristics of single-phase active four-quadrant rectifiers with the improved hysteresis modulation [Електронний ресурс] / O. Plakhtii, V. Nerubatskyi, N. Karpenko, D. Hordiienko, O. Butova, H. Khoruzhevskyi // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. - 2019. - № 5(8). - С. 36-44. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2019_5(8)__4 У тягових електроприводах електрорухомого складу змінного струму використовуються діодні та тиристорні випрямлячі, які зумовлюють ряд недоліків. До таких недоліків відносяться значна емісія реактивної потужності та вищих гармонік струмів до контактної мережі, а також відсутність можливості реалізації рекуперації електроенергії до контактної мережі. У зв'язку з цим перспективним є застосування однофазних чотириквадрантних активних випрямлячів з корекцією коефіцієнта потужності. Перевагою цих перетворювачів є забезпечення коефіцієнта потужності близького до одиниці, реалізація синусоїдального вхідного струму, а також можливість реалізації рекуперації електроенергії до мережі живлення. У системах керування активними випрямлячами досить поширеними є системи керування з гістерезисною модуляцією. Проте гістерезисна модуляція зумовлює необхідність реалізації високої та змінної частоти комутації силових ключів, що негативно впливає на втрати потужності в перетворювачі. Тому запропоновано систему керування з покращеною гістерезисною модуляцією. За рахунок удосконаленого алгоритму комутації силових ключів запропонована покращена гістерезисна система керування надає можливість знизити число перемикань силових ключів. Це надає можливість знизити динамічні втрати потужності в активному випрямлячі, що надає змогу збільшити ккд електрорухомого складу в цілому. У програмі Matlab 2017b проведено імітаційне моделювання, що підтверджує ефективність запропонованого алгоритму модуляції. Крім того, під час реалізації запропонованого алгоритму комутації спостерігається покращання гармонічного складу вхідного струму. Підтверджено зниження амплітуд вищих гармонік вхідного струму та покращання результуючого коефіцієнта гармонічних спотворень.У тягових електроприводах електрорухомого складу змінного струму використовуються діодні та тиристорні випрямлячі, які зумовлюють ряд недоліків. До таких недоліків відносяться значна емісія реактивної потужності та вищих гармонік струмів до контактної мережі, а також відсутність можливості реалізації рекуперації електроенергії до контактної мережі. У зв'язку з цим перспективним є застосування однофазних чотириквадрантних активних випрямлячів з корекцією коефіцієнта потужності. Перевагою цих перетворювачів є забезпечення коефіцієнта потужності близького до одиниці, реалізація синусоїдального вхідного струму, а також можливість реалізації рекуперації електроенергії до мережі живлення. У системах керування активними випрямлячами досить поширеними є системи керування з гістерезисною модуляцією. Проте гістерезисна модуляція зумовлює необхідність реалізації високої та змінної частоти комутації силових ключів, що негативно впливає на втрати потужності в перетворювачі. Тому запропоновано систему керування з покращеною гістерезисною модуляцією. За рахунок удосконаленого алгоритму комутації силових ключів запропонована покращена гістерезисна система керування надає можливість знизити число перемикань силових ключів. Це надає можливість знизити динамічні втрати потужності в активному випрямлячі, що надає змогу збільшити ккд електрорухомого складу в цілому. У програмі Matlab 2017b проведено імітаційне моделювання, що підтверджує ефективність запропонованого алгоритму модуляції. Крім того, під час реалізації запропонованого алгоритму комутації спостерігається покращання гармонічного складу вхідного струму. Підтверджено зниження амплітуд вищих гармонік вхідного струму та покращання результуючого коефіцієнта гармонічних спотворень. | ||
| 6. |
Plakhtii O. Determining additional power losses in the electricity supply systems due to current's higher harmonics [Електронний ресурс] / O. Plakhtii, V. Nerubatskyi, I. Ryshchenko, O. Zinchenko, S. Tykhonravov, D. Hordiienko // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. - 2019. - № 1(8). - С. 6-13. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2019_1(8)__2 Наведено результати досліджень впливу вищих гармонік струму навантаження на втрати потужності в електричній мережі. Актуальність цих досліджень зумовлена сталим зростанням кількості потужних імпульсних споживачів електроенергії, що призводить до збільшення вмісту вищих гармонік в системах електропостачання. Своєю чергою, вищі гармоніки струму навантаження в системі електропостачання викликають погіршення не тільки якісних показників електроенергії, а й збільшення втрат потужності, що спричинено скін-ефектом у провідниках мережі та збільшенням середньоквадратичного значення струму. Проведені дослідження показали, що існуючі аналітичні залежності активного опору мережі від частоти вищих гармонік струму під дією скін-ефекту є взаємовиключними та неточними з причини невраховування геометричних характеристик провідників мережі. На підставі рівнянь Бесселя першого роду отримано уточнені аналітичні залежності активного опору мережі від частот вищих гармонік, що враховують геометричні властивості проводів. Показано, що інтенсивність збільшення активного опору провідника відносно його опору постійного струму при заданій частоті значно залежить від діаметру провідника, що особливо важливо для ліній передачі енергії з одножильними дротами великого діаметру (наприклад, контактний дріт у залізничному електропостачанні). Показано, що для дротів малого діаметру збільшення значення активного опору під дією скін-ефекту є несуттєвим і, у такому випадку, втрати від вищих гармонік струмів зумовлені збільшенням середньоквадратичного значення струму. Наведено залежність додаткових втрат потужності в електричній мережі у функції значень коефіцієнта гармонічних спотворень струму навантаження. Наведені залежності підтверджено імітаційним моделюванням. Отримані результати дослідження можна використовувати під час розрахунків енергетичних втрат у різноманітних електричних мережах від вищих гармонік струмів навантаження та розрахунків економічної ефективності від впровадження фільтрокомпенсуючих пристроїв. | ||
| 7. |
Plakhtii O. Studying a voltage stabilization algorithm in the cells of a modular six-level inverter [Електронний ресурс] / O. Plakhtii, V. Nerubatskyi, N. Karpenko, О. Ananіeva, H. Khoruzhevskyi, V. Kavun // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. - 2019. - № 6(8). - С. 19-27. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2019_6(8)__4 Багаторівневі автономні перетворювачі напруги знаходять все більш широке застосування у промисловості, а саме: у вітровій і сонячній енергетиці, високовольтних підстанціях, у промислових і тягових електроприводах. Багаторівневі інвертори (БРІ) у порівнянні з дворівневими інверторами мають ряд значних переваг, а саме, більша вихідна потужність, більше значення ккд, менший вміст вищих гармонік у навантаженні та мережі живлення. Зменшення вмісту вищих гармонік вихідного струму БРІ безпосередньо знижує додаткові втрати в навантаженні та підвищує загальне значення ккд. Проведене дослідження шестирівневого модульного інвертора показало, що алгоритм просторово-векторної модуляції викликає дисбаланс напруги на конденсаторах комірок. У цьому випадку напруга на половині комірок прямує до нуля, а на іншій половині комірок збільшується вдвоє, що призводить до значного спотворення вихідної напруги. Наведено причини цієї нестабільності, а також вдосконалений просторово-векторний алгоритм модуляції багаторівневого перетворювача, що надає можливість стабілізувати напругу в комірках. Запропоновано алгоритм стабілізації напруги на комірках модульного БРІ. Стабілізація напруги досягається гістерезисним регулюванням із почерговим переходом просторово-векторної широтно-імпульсної модуляції та інверсної векторної системи керування за умови відхилення напруги на комірці вище або нижче заданого допустимого рівня. У програмі Matlab 2017b проведено імітаційне моделювання шестирівневого інвертора напруги, що підтверджує ефективність запропонованого алгоритму модуляції. | ||
| 8. |
Plakhtii O. Improving the harmonic composition of output voltage in multilevel inverters under an optimum mode of amplitude modulation [Електронний ресурс] / O. Plakhtii, V. Nerubatskyi, D. Sushko, D. Hordiienko, H. Khoruzhevskyi // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. - 2020. - № 2(8). - С. 17-24. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2020_2(8)__3 Одним із найважливіших параметрів багаторівневих інверторів (БРІ) є синусоїдальність вихідної напруги (СВН). Існує досить багато різних алгоритмів модуляції, які надають можливість отримати різні показники СВН і різний вміст вищих гармонік. Наведено універсальний алгоритм модуляції, який надає можливість отримати форму вихідної напруги БРІ з будь-якою кількістю ступенів, оптимізовану за вмістом вищих гармонік, а саме за мінімумом коефіцієнта гармонічних спотворень. Запропонований алгоритм надає можливість отримати мінімально можливий THD для будь-якої рівневої напруги. Перевагою запропонованого алгоритма у порівнянні з аналогічними алгоритмами оптимізації є забезпечення менших гармонічних спотворень і його відносна простота. Наведений алгоритм базується на амплітудній модуляції синусоїдального сигналу з 25 % перемодуляцією відносно найвищої дискретності. Наведено аналітичні вирази, що надають можливість визначити час (кут) вмикання кожного ступеня вихідної напруги для формування мінімуму середньоквадратичного значення вищих гармонік. Для підтвердження аналітичної точки оптимуму в програмному середовищі Matlab/Simulink розроблено ряд БРІ напруги, які формують п'яти-, семи-, дев'яти- та одинадцятирівневу форми вихідної напруги. Проведені дослідження показали, що точки оптимуму для всіх форм багаторівневих напруг досягаються за одного й того ж коефіцієнта амплітудної модуляції. Показано, що запропонований алгоритм модуляції можливо також застосовувати для регулювання амплітуди та частоти вихідної напруги в БРІ. Наведено регулювальну характеристику вихідної напруги БРІ за амплітудно-імпульсної модуляції. | ||
| 9. |
Plakhtii O. A. Calculation of static and dynamic losses in power IGBT transistors by polynomial approximation of basic energy characteristics [Електронний ресурс] / O. A. Plakhtii, V. P. Nerubatskyi, D. A. Hordiienko, H. A. Khoruzhevskyi // Науковий вісник Національного гірничого університету. - 2020. - № 2. - С. 82-88. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Nvngu_2020_2_15 Purpose. Development of a calculation technique that allows the Matlab software to determine the static and dynamic losses in power IGBT-transistors and reverse diodes. Methodology. Polynomial approximation of the energy dependences of IGBT-transistors using the least squares method. Simulation in Matlab/Simulink. Power loss calculation with MelcoSim 5.1. Findings. The proposed calculation method allows the Matlab software to determine with sufficient accuracy the static and dynamic losses in power IGBT-transistors and reverse diodes for any type of semiconductor converter with any control law. The simulation confirms the accuracy of the proposed technique for calculating power losses in semiconductor converters. In addition, the presented method allows determining not only the power loss, but also the temperature of the power transistor to prevent it from failing. The results of the approximation of the characteristics of high-voltage power IGBT-transistors manufactured by Mitsubishi are presented. Originality. The technique of simulation in Matlab/Simulink program for calculation of static and dynamic power losses in power IGBT-transistors, as well as power losses in reverse diodes is developed. The presented method allows determining power losses and efficiency in any semiconductor converter with any control algorithm, which is a very useful tool in research. Practical value. The presented technique in Matlab simulation allows determining power losses and temperature of power transistors of any type in the composition of any semiconductor converter. | ||
| 10. |
Plakhtii O. Improving energy indicators of the charging station for electric vehicles based on a three-level active rectifier [Електронний ресурс] / O. Plakhtii, V. Nerubatskyi, A. Mashura, D. Hordiienko, H. Khoruzhevskyi // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. - 2020. - № 3(8). - С. 46-55. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2020_3(8)__7 Запропоновано нову структуру зарядної станції для електромобілів, яку розроблено на базі трифазного трансформатора та трирівневого активного чотириквадрантного випрямляча з корекцією коефіцієнта потужності. Описано параметри запропонованої структури зарядної станції, наведено параметри схеми заміщення акумуляторного відсіку електромобіля Tesla model S, яку приведено до однієї еквівалентної батареї. Описано метод швидкого заряду батареї постійним струмом і постійною напругою CC-CV, за якого забезпечується більша кількість циклів заряду-розряду батареї. Наведено математичні формули для розрахунку складових втрат потужності і ккд запропонованої структури зарядної станції на інтервалі повного заряду батареї. Наведено систему автоматичного регулювання струму та напруги заряду, яку засновано на широтно-імпульсній модуляції другого роду та інтегральному регуляторі. Наведено імітаційну модель запропонованої структури зарядної станції в програмному середовищі Matlab/Simulink, а також результати моделювання: осцилограми вхідних і вихідних струмів і напруг; динаміку роботи регулятора струму заряду. Шляхом поліноміальної апроксимації енергетичних характеристик IGBT-модулів для розрахунку статичних і динамічних втрат у силових ключах активного випрямляча створено модель розраховувача втрат. Показано, що у разі збільшення значення струму заряду в режимі CC результуюче інтегральне значення ккд процесу заряду знижується, проте у той же час збільшується коефіцієнт потужності та знижується емісія вищих гармонік. Виконано оптимізацію втрат потужності в запропонованій системі зарядної станції за параметрами мінімуму струму заряду та частоти модуляції в ШІМ. Виконаний аналіз складових енергії втрат у запропонованій структурі підтвердив її енергоефективність в порівнянні з іншими існуючими структурами. Перевагою запропонованої структури є те, що вона забезпечує покращені показники ккд, коефіцієнта потужності та зниження емісії вищих гармонік струму. Отримано такі показники системи: інтегральне значення ккд повного процесу заряду електромобіля методом CC-CV 95,6 %, коефіцієнт потужності 0,99, коефіцієнт гармонічних спотворень вхідного струму 2,5 %. | ||
| 11. |
Ravlyuk V. H. Forecasting of wear of pads of modernized brake system devices of bogies of freight cars using ARIMA models [Електронний ресурс] / V. H. Ravlyuk, S. V. Mykhalkiv, A. V. Rybin, Ya. V. Derevianchuk, O. A. Plakhtii // Науковий вісник Національного гірничого університету. - 2020. - № 6. - С. 48-54. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Nvngu_2020_6_9 Purpose. The purpose is to create discrete stochastic ARIMA models for forecasting the remaining life of pads of modernized brake rigging (BR) devices of bogies of industrial railway cars. Methodology. Accounting of statistical data on the wear of pads of typical and modernized BR devices obtained in the relevant studies. On the basis of analytical designs of BR, changes in the junction of the vertical lever with the spacer are proposed. Akaike and Bayesian information criteria are used for selecting the optimal integrated autoregression and moving average model within the Box-Jenkins methodology for forecasting the remaining mileage of pads. Findings. The ARIMA model was identified, evaluated, and checked for adequacy according to the Akaike and Bayesian information criteria. It is established that abnormal wear of the top of the pads of typical BR devices due to a number of design and operational reasons occurs when the mileage is about 3,5 times less than the forecasted life before the abnormal wear of the top of the pads of modernized BR devices. The forecasted remaining life of the top of the pad of the modernized BR is 3,3 thousand km shorter than that for the bottom of the same pad. Originality. For the first time, the remaining life of the pads of the modernized BR devices of industrial freight cars was forecasted using discrete stochastic ARIMA models, which require only the availability of discrete values that are recorded during the relevant experimental measurements. Practical value. The results of the study were verified on experimental rolling stock with modernized devices in the brake systems of bogies. They can be used in the design, upgrade and operation of the brake systems of both the rolling stock which is currently in operation and the new generation of bogies of freight cars. | ||
| 12. |
Nerubatskyi V. A method for calculating the parameters of the sine filter of the frequency converter, taking into account the criterion of starting current limitation and pulse-width modulation frequency [Електронний ресурс] / V. Nerubatskyi, O. Plakhtii, D. Hordiienko, S. Mykhalkiv, V. Ravluyk // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. - 2021. - № 1(8). - С. 6-16. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2021_1(8)__2 An analysis of the method for ensuring the sinusoidality of the output voltage in power generation systems with self-commutated voltage inverters under the requirements of the international standard IEEE-519 is presented. In a number of programs, especially low-power generation systems, a low-cost solution is needed to provide the sinusoidal waveform of the output voltage with the total harmonic distortion of 5 %. This solution is to use two-level voltage inverters with an output sine LC filter. However, the feature of the sine filter with the frequency converter is that the PWM frequency affects the spectrum of higher harmonics of the output voltage. In addition, there is the starting current of the filter capacitor, which can disable the power switches of the voltage inverter. The developed method for calculating the values of the LC filter with the two-level voltage inverter in the PWM mode is presented meeting the requirements of the international standard IEEE-519, taking into account the modulation frequency and limitation of the starting current of the filter capacitor. To confirm the required quality of the output voltage of the two-level voltage inverter with the sine filter, an appropriate simulation model was created in the Matlab/Simulink computer simulation environment. The oscillograms and harmonic analysis of the input and output voltages of the sine filter, which showed the total harmonic distortion of 1,88 %, are presented. A physical prototype of the investigated system was created on the basis of a 5,5 kW OVEN PChV203-5K5-V frequency converter (Ukraine). Using the SIGLENT SDS1104X-E oscilloscope (China), the real waveform and the results of the harmonic analysis of the sine filter output voltage, confirming the implementation of the necessary sinusoidality criteria, were obtained. | ||
| 13. |
Nerubatskyi V. P. Method for optimization of switching frequency in frequency converters [Електронний ресурс] / V. P. Nerubatskyi, O. A. Plakhtii, D. V. Tugay, D. A. Hordiienko // Науковий вісник Національного гірничого університету. - 2021. - № 1. - С. 103-110. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Nvngu_2021_1_17 Purpose. To present a methodology for determining the optimal switching frequency in frequency converters and autonomous voltage inverters, the load of which is an asynchronous electric motor. The methodology is based on determining the dependences of static and dynamic power losses in the power switches of the inverter on the switching frequency and the dependence of power losses in the windings of an induction motor on the higher harmonics of currents, which also depend on the switching frequency. Methodology. Polynomial approximation of the energy characteristics of power transistors. General provisions of the theory of electrical circuits. The determination of additional power losses in the windings of an induction motor from higher harmonics is based on analytical calculation and simulation in the Matlab/Simulink software environment and a specialized program from the manufacturer of power switches Mitsubishi - MelcoSim 5.1. Findings. A method for optimizing the frequency of pulse-width modulation in frequency converters, the load of which is an asynchronous motor, is presented according to the criterion of the minimum total power losses in the power transistors of the inverter and the resistance of the motor windings. The proposed calculation technique allows determining the dependence of static and dynamic losses in power IGBT-transistors with a sufficiently high accuracy while being in the MelcoSim software environment. To calculate the losses in the motor, it is shown that the switching frequency of the power switches affects the harmonic distortion factor and the average value of the phase current of the induction motor. Provided that only the first harmonic of the current performs the useful action in an asynchronous motor, the dependence of additional power losses on the switching frequency is given. Originality. A method for optimizing the frequency of pulse-width modulation by the criterion of minimum additional power losses in the resistance of the motor windings from higher harmonics of the current and static and dynamic losses in the power transistors of the inverter is presented. An analytical dependence of additional power losses in the active resistance of the windings of induction motors as a function of the harmonic distortion factor of the phase current of an autonomous voltage inverter is presented. Practical value. The presented technique makes it possible to determine the optimal modulation frequency in frequency converters with asynchronous motors and to ensure the minimum total power losses and the maximum value of efficiency in the "autonomous voltage inverter - asynchronous motor" system. | ||
| 14. |
Shcherbak Y. Synthesis of the transfer function of the voltage controller in an active filter-stabilizer converter [Електронний ресурс] / Y. Shcherbak, Y. Semenenko, O. Semenenko, N. Karpenko, O. Suprun, O. Plakhtii, V. Nerubatskyi // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. - 2021. - № 2(2). - С. 71-77. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2021_2(2)__8 It has been established that in order to ensure effective filtration and stabilization of the voltage of DC traction substations, it is advisable to use active filters-stabilizers. The dynamic characteristics of an active filter-stabilizer have been analyzed taking into consideration its discrete properties. It has been shown that the voltage converter in an active filter-stabilizer with bilateral pulse-width modulation for small values of control signal increment is an amplitude-pulse modulator of the second kind. In order to improve the efficiency of using an active filter-stabilizer, which is part of the DC traction substation converter, the task was set to synthesize the transfer function of its converter's voltage controller. When analyzing a closed automatic control system, it was established that the transfer function of the voltage controller, which ensures the implementation of processes of finite duration in the closed automatic control system, includes a proportional part, an integral part, and a differential part. To determine the time constants for the transfer function of the PID-controller, as well as its damping coefficient, a closed automatic control system of the active filter-stabilizer voltage converter was investigated using an apparatus of Z-transformation. The result of synthesizing the transfer function of the voltage controller has established the parameters for the controller's transfer function, which ensure that the process of finite duration is executed in a closed system of automatic control over the converter's output voltage. The transition process in the system with a stepwise input effect of the processes of finite duration has been calculated, which confirmed that the transition process in the system ends after three clock intervals of discreteness. Establishing a transition process that ends over the finite number of discrete intervals, which is determined by the order of the characteristic equation, means that the process has been optimized for performance. | ||
| 15. | 
Nerubatskyi V. P. Increasing the energy indicators of converters of electric vehicle charging stations [Електронний ресурс] / V. P. Nerubatskyi, O. A. Plakhtii, D. A. Hordiienko // Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту. - 2023. - Вип. 204. - С. 124-137. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Znpudazt_2023_204_13 | ||
| 16. | 
Nerubatskyi V. P. Topology of a charging station for electric vehicles based on a current source rectifier [Електронний ресурс] / V. P. Nerubatskyi, O. A. Plakhtii, D. A. Hordiienko // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті. - 2023. - № 3(дод.). - С. 15-17. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Ikszt_2023_3(dod | ||
| 17. |
Lovska A. Determining the influence of sandwich-type components on the load of a hatch cover in a universal open wagon [Електронний ресурс] / A. Lovska, V. Nerubatskyi, O. Plakhtii, S. Myamlin // Eastern-European journal of enterprise technologies. - 2024. - № 1(7). - С. 6–13. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2024_1(7)__3 | ||
| 18. |
Puzyr V. H. A hybrid ICEEMDAN and OMEDA-based vibrodiagnosis method for the bearing of rolling stock [Електронний ресурс] / V. H. Puzyr, S. V. Mykhalkiv, O. A. Plakhtii // Naukovyi visnyk Natsionalnoho Hirnychoho Universytetu. - 2024. - № 2. - С. 74-81. | ||
| 19. |
Lovska A. Situational adaptation of the model 13-7024 flat car for transporting strategic cargo [Електронний ресурс] / A. Lovska, V. Nerubatskyi, O. Plakhtii, S. Myamlin // Eastern-European journal of enterprise technologies. - 2024. - № 2(7). - С. 38–46. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2024_2(7)__7 | ||
Попередній перегляд: 
Реферативна БД
 |
| Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів |
 Пам`ятка користувача |