Простийпошук |
Розширенийпошук |
Покажчики
|
Професійний пошук |
Рубрикатор НБУВ |
Розподілений пошук |
Бази даних
Наукова періодика України - результати пошуку
Книжкові видання та компакт-дискиЖурнали та продовжувані виданняАвтореферати дисертаційРеферативна база данихНаукова періодика УкраїниТематичний навігаторАвторитетний файл імен осіб
 |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Повнотекстовий пошук
| Знайдено в інших БД: | Реферативна база даних (1) |
Список видань за алфавітом назв: Авторський покажчик Покажчик назв публікацій  |
Пошуковий запит: (<.>AT=Балалаєв Моделювання течії в дворядному$<.>) | |||
|
Загальна кількість знайдених документів : 1 |
|||
| 1. | 
Балалаєв А. В. Моделювання течії в дворядному вентиляторі турбореактивного двоконтурного двигуна [Електронний ресурс] / А. В. Балалаєв, К. В. Балалаєва, Ю. Ю. Терещенко // Авіаційно-космічна техніка і технологія. - 2021. - № 4(спец. вип. 1). - С. 19–24. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2021_4(spets Сучасні тенденції світового авіабудування спонукають інженерів авіаційних двигунів (АД) створювати та розробляти різні заходи для підвищення аеродинамічних характеристик (АДХ) лопаткових машин. Нагальна потреба підвищення економічності двигунів нового покоління призводить до стрімкого підвищення ступеня двоконтурності двигунів, що потребує розробки вентиляторів із великими діаметральними розмірами та високою аеродинамічною досконалістю. Управління пограничним шаром у лопаткових машинах за допомогою застосування дворядних лопаткових вінців - один із перспективних способів покращання аеродинамічних характеристик вентиляторів АД із великим ступенем двоконтурності. Мета роботи - оцінка АДХ вентилятора з дворядним робочим колесом (ДРРК) для двоконтурного двигуна. Досліджено 2 робочих колеса вентилятора: однорядне та еквівалентне дворядне (еквівалентність забезпечувалася рівністю конструктивних кутів входу та виходу потоку та рівності хорди профілів). Лопатковий вінець складався з 33 лопаток, зовнішній діаметр на вході в робоче колесо - 2,37 м, втулковий діаметр - 0,652 м. Моделювання течії проведено в діапазоні осьової швидкості на вході від 80 до 200 м/с за відносної частоти обертання ротора 0,65, 0,85 і 0,9. Для досліджуваного ДРРК вентилятора хорда першого ряду становила 60 % від сумарної хорди профілю, довжина щілинного каналу - 10 % від сумарної хорди. Моделювання течії виконано за допомогою числового експерименту. При замиканні системи рівнянь Нав'є - Стокса використано модель турбулентності SST Ментера. Розрахункова сітка - неструктурована, з адаптацією пограничного шару. Показано, що застосування ДРРК надасть змогу покращити аеродинамічні характеристики вентилятора. В результаті проведеного дослідження отримано, що ступінь підвищення тиску у вентиляторі з ДРРК зростає від 0,32 до 20 % для режиму роботи за відносної частоти обертання n = 0,65, n = 0,85, і n = 0,9 у діапазоні значень газодинамічної функції витрати <$E q( lambda )~=~0,4~-~1>. Найбільше зростання спостерігається на лівих гілках напірних ліній. Отримані дані щодо ккд вентилятора з ДРРК показали, що в діапазоні значень газодинамічної функції витрати <$E q( lambda )~=~0,4~-~0,6> і <$E q( lambda )~=0,76~-~0,98> ккд вентилятора з ДРРК більше, ніж ккд вентилятора з однорядним робочим колесом (ОРРК), для значень газодинамічної функції витрати <$E q( lambda )~=~0,64~-~0,76> - ккд вентилятора з ДРРК менше на 4 %, ніж ккд вентилятора з ОРРК. | ||
Попередній перегляд: 
Реферативна БД
 |
| Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів |
 Пам`ятка користувача |