Простий
пошук
Розширений
пошук
Покажчики
Професійний
пошук
Рубрикатор
НБУВ
Розподілений
пошук

Бази даних

Наукова періодика України - результати пошуку

Книжкові видання та компакт-диски
Журнали та продовжувані видання
Автореферати дисертацій
Реферативна база даних
Наукова періодика України
Тематичний навігатор
Авторитетний файл імен осіб
Mozilla Firefox Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер
"Mozilla Firefox"
Вид пошуку
Повнотекстовий пошук
 Знайдено в інших БД:Реферативна база даних (1)
Список видань за алфавітом назв:
A  B  C  D  E  F  G  H  I  J  L  M  N  O  P  R  S  T  U  V  W  
А  Б  В  Г  Ґ  Д  Е  Є  Ж  З  И  І  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Э  Ю  Я  

Авторський покажчик    Покажчик назв публікацій


Пошуковий запит: (<.>AT=Korohodskyi Determining the characteristics for$<.>)
Загальна кількість знайдених документів : 1
1.

Korohodskyi V. 
Determining the characteristics for the rational adjusting of an fuel-air mixture composition in a twostroke engine with internal carburetion [Електронний ресурс] / V. Korohodskyi, S. Kryshtopa, V. Migal, A. Rogovyi, A. Polivyanchuk, G. Slyn’ko, V. Manoylo, O. Vasylenko, O. Osetrov // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. - 2020. - № 2(5). - С. 39-52. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2020_2(5)__6
Розроблено робочий процес для двигунів з іскровим запалюванням і безпосереднім впорскуванням палива, що забезпечує організацію розшарованого збідненого паливоповітряного заряду на часткових навантаженнях і потужносного складу паливоповітряної суміші (ППС) на підвищених навантаженнях. Проведено модернізацію конструкції двотактного двигуна (ДТД) з іскровим запалюванням (ІЗ) шляхом установки системи безпосереднього впорскування палива, розміщення форсунки в стінці циліндра та зміни форми камери згоряння. Розроблено методику проведення регулювальних характеристик за складом ППС у циліндрі ДТД з ІЗ. Особливістю методики є реєстрація параметрів і показників двигуна за постійної цикловій подачі палива та регулюванні повітря на впуску. Запропонована методика надає можливість точніше регулювати склад ППС завдяки більш точному дозуванню повітря, ніж циклової подачі палива. Проведено експериментальні дослідження та побудовано регулювальні характеристики за складом ППС у циліндрі ДТД із розробленим робочим процесом. Побудовано навантажувальні характеристики (n = 3000 хв<^>-1) раціонального регулювання за граничною економічністю та максимальною потужністю на базі даних регулювальних характеристик за складом ППС. Встановлено, що за навантажувальною характеристикою раціонального регулювання економічного складу ППС у циліндрі двигуна змінюється від 1,31 до 1,94, а мінімальна витрата палива становить ge min = 259 г/(кВт-год). За навантажувальною характеристикою раціонального регулювання потужносного складу ППС у циліндрі двигуна змінюється від 1,31 до 1,7, а витрата палива на часткових навантаженнях становить ge = 270 г/(кВт-год). Характеристики за витратою повітря залежно від циклової подачі палива можуть бути використані для зміни складу ППС у разі автоматичного регулювання навантаження двигуна.
Попередній перегляд:   Завантажити - 1.495 Mb    Зміст випуску    Реферативна БД     Цитування
 
Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів
Пам`ятка користувача

Всі права захищені © Національна бібліотека України імені В. І. Вернадського