Повнотекстовий пошук
Пошуковий запит: (<.>AT=Mukhina Delayed fuel consumption optimization$<.>) |
Загальна кількість знайдених документів : 1
|
1. |
Mukhina M. P. Delayed Fuel Consumption Optimization System [Електронний ресурс] / M. P. Mukhina, A. I. Nikulin // Electronics and control systems. . - 2022. - № 1. - С. 55-60. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/etsu_2022_1_10 У даній роботі розглянуто завдання оптимізації скупчення людей при затримках літаків перед посадкою. Вивчивши статистику, можна дійти невтішного висновку, що з 2013 по 2018 р. спостерігалося постійне зростання пасажиропотоку. Але також за рахунок постійного зростання пасажиропотоку збільшується відсоток рейсів із затримками. Проблема в тому, що більша частина рейсів припадає на невеликий відсоток найпопулярніших аеропортів (в Україні 75 відсотків усіх рейсів припадає на аеропорти Бориспіль та Жуляни). Хоча з 2019 р. кількість авіаперевезень по всьому світу з часом різко скоротилася, кількість авіаперельотів повернеться до колишньої цифри і продовжуватиме зростати. Також зараз у авіаперевізників виникла нова проблема - значне зростання цін на авіапаливо. За даними Mundi Index, з грудня 2021 р. спостерігається постійне зростання цін на паливо для літаків. Це додатковий стимул для авіакомпаній оптимізувати свої маршрути, щоб уникнути непотрібних витрат на пальне. У цій роботі на прикладі перельоту Боїнга 737 з Риги до Одеси було розглянуто два параметри, за зміни яких можна мінімізувати витрати палива при затримці. Також було розроблено алгоритм оптимізації витрат на натовп на рейсах із затримками.
|
|
|