Простийпошук |
Розширенийпошук |
Покажчики
|
Професійний пошук |
Рубрикатор НБУВ |
Розподілений пошук |
Бази даних
Наукова періодика України - результати пошуку
Книжкові видання та компакт-дискиЖурнали та продовжувані виданняАвтореферати дисертаційРеферативна база данихНаукова періодика УкраїниТематичний навігаторАвторитетний файл імен осіб
 |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Повнотекстовий пошук
| Знайдено в інших БД: | Реферативна база даних (1) |
Список видань за алфавітом назв: Авторський покажчик Покажчик назв публікацій  |
Пошуковий запит: (<.>AT=Ruban Development of mainline electric$<.>) | |||
|
Загальна кількість знайдених документів : 1 |
|||
| 1. | 
Ruban М. Development of Mainline Electric Locomotive Engineering in Ukraine (on the Example of Diversification of Production Activity of OJSC "Luhanskteplovoz") [Електронний ресурс] / М. Ruban // Економічний вісник Донбасу. - 2020. - № 4. - С. 103-109. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/ecvd_2020_4_15 Здійснено спробу дослідити економічні передумови становлення магістрального електровозобудування в Україні на прикладі диверсифікації виробничої діяльності Державної холдингової компанії "Луганськтепловоз". Визначено, що наприкінці 1980-х років за відсутності конвертованої валюти для імпорту тягового рухомого складу ВО "Луганськтепловоз" отримало замовлення МШС СРСР на розробку та виробництво вантажопасажирських електровозів власної конструкції. Однак після 1991 р. унаслідок стратегії МШС Російської федерації на підтримку внутрішнього ринку виробників магістральних електровозів, а надто ж лобізму оновленого складу Кабінету Міністрів України щодо спрямування інвестицій на створення державної монопольної корпорації на базі малопотужного НВО "Дніпропетровський електровозобудівний завод", диверсифікація виробничої діяльності ДХК "Луганськтепловоз" зосередилась в менш перспективному напрямі освоєння виробництва моторвагонного рухомого складу соціального призначення. Доводиться теза про те, що з огляду на низьку якість продукції, викликану відсутністю сталого фінансування та грунтовного досвіду розробки магістральної техніки, замовлення електровозів НВК "Електровозобудування" (НВО "ДЕВЗ") було припинено. Натомість локалізація та подальше освоєння промислового виробництва на потужностях ХК "Луганськтепловоз" вантажних електровозів нового покоління, створених на конструкторсько-технологічній основі продукції ТОВ "Новочеркаський електровозобудівний завод", дозволило компанії в стислий термін суттєво підвищити зростання темпів виробництва та розширити напрями співпраці з "Укрзалізницею". | ||
Попередній перегляд: 
Реферативна БД
 |
| Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів |
 Пам`ятка користувача |