Бази даних


Наукова періодика України - результати пошуку


Mozilla Firefox Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер
"Mozilla Firefox"

Вид пошуку
Повнотекстовий пошук
 Знайдено в інших БД:Книжкові видання та компакт-диски (2)Журнали та продовжувані видання (1)Реферативна база даних (10)
Список видань за алфавітом назв:
A  B  C  D  E  F  G  H  I  J  L  M  N  O  P  R  S  T  U  V  W  
А  Б  В  Г  Ґ  Д  Е  Є  Ж  З  И  І  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Э  Ю  Я  

Авторський покажчик    Покажчик назв публікацій



Пошуковий запит: (<.>A=Андрієнко П$<.>)
Загальна кількість знайдених документів : 9
Представлено документи з 1 до 9
1.

Кулагін Д. О. 
Врахування дії пружних зв’язків на роботу тягової електропередачі автономного локомотива [Електронний ресурс] / Д. О. Кулагін, П. Д. Андрієнко // Электротехнические и компьютерные системы. - 2012. - № 5. - С. 16-21. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/etks_2012_5_4
Попередній перегляд:   Завантажити - 281.421 Kb    Зміст випуску     Цитування
2.

Андрієнко П. Д. 
Дослідження реостатно-рекуперативного гальмування у системі імпульсного регулювання серієсного електродвигуна [Електронний ресурс] / П. Д. Андрієнко, С. І. Шило, О. О. Каплієнко, Н. М. Шевченко // Електрифікація транспорту. - 2011. - № 2. - С. 6-9. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/eltr_2011_2_3
Досліджено засобами імітаційного моделювання режим рекуперативного гальмування у модернізованій системі імпульсного регулювання серієсного електродвигуна. Одержано і проаналізовано електромеханічні процеси в даному режимі. Побудовано сімейство кривих співвідношень струмів для деяких гальмівних моментів.
Попередній перегляд:   Завантажити - 1.12 Mb    Зміст випуску    Реферативна БД     Цитування
3.

Андрієнко П. Д. 
Порівняльний аналіз регуляторів системи керування струмом тягового частотно-керованого електропривода дизель-поїзду [Електронний ресурс] / П. Д. Андрієнко, Д. О. Кулагін, О. С. Качур // Електромашинобудування та електрообладнання. - 2010. - № 75. - С. 32-35. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/etks_2010_75_7
Наведено результати імітаційного моделювання роботи тягового електропривода дизель-поїзда ДЕЛ-02 з використанням модернізованої системи керування автономним інвертором напруги з цифровим модальним регулятором активної складової струму.Приведены результаты имитационного моделирования работы тягового электропривода дизель-поезда ДЭЛ-02 с использованием модернизированной системы управления автономным инвертором напряжения с цифровым модальным регулятором активной составляющей тока.The results of imitation design working of hauling electromechanic drive of diesel-train DEL-02 are resulted with the use of modernized control system by the autonomous negator of tension at a management with the digital modal regulator of active constituent of current.
Попередній перегляд:   Завантажити - 320.04 Kb    Зміст випуску    Реферативна БД     Цитування
4.

Кулагін Д. О. 
Побудова схеми тягової електропередачі моторвагонного поїзда з можливістю рекуперації [Електронний ресурс] / Д. О. Кулагін, П. Д. Андрієнко // Електрифікація транспорту. - 2014. - № 7. - С. 121-126. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/eltr_2014_7_19
Розглянуто побудову та аналіз перспективної схеми тягової електропередачі дизель-поїзда для можливості здійснення рекуперації. Практичну побудову схеми тягової електропередачі розглянуто на прикладі перспективної схеми тягової електропередачі дизель-поїзда ДЕЛ-02. Розглянуто типову тягову електропередачу, що містить дизельний двигун, що є первинним джерелом енергії, синхронний генератор, тяговий перетворювач частоти, перетворювач власних потреб, тяговий двигун, перетворювальні пристрої для забезпечення процесу заряд - розряд накопичувального елемента, систему керування. Накопичувач енергії в поєднанні з перетворювальною системою, що забезпечує його роботу, повинен в комбінації з основними елементами тягової електропередачі забезпечувати вказані вимоги до електропередачі поїзда в усіх режимах експлуатації: холостого ходу, тяги з одночасною передачею енергії від ланки дизель - синхронний генератор та ланки накопичувача енергії на приводні колеса через тяговий перетворювач частоти, тяги з використанням енергії тільки від ланки дизель - синхронний генератор на приводні колеса через тяговий перетворювач частоти, вибігу з одночасним зарядом накопичувача енергії, рекуперативного гальмування з одночасним переводом дизеля в режим холостого ходу.
Попередній перегляд:   Завантажити - 704.383 Kb    Зміст випуску    Реферативна БД     Цитування
5.

Кулагін Д. О. 
Критерій керування переміщенням автономних рухомих електротехнічних комплексів [Електронний ресурс] / Д. О. Кулагін, П. Д. Андрієнко // Науковий вісник Таврійського державного агротехнологічного університету. - 2015. - Вип. 5, Т. 1. - С. 185-203. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/nvtdau_2015_5_1_26
Попередній перегляд:   Завантажити - 553.927 Kb    Зміст випуску     Цитування
6.

Андрієнко П. Д. 
Дослідження динамічних режимів електродвигуна послідовного збудження з імпульсними схемами регулювання електроприводу [Електронний ресурс] / П. Д. Андрієнко, С. І. Шило, О. О. Каплієнко // Електротехніка та електроенергетика. - 2016. - № 2. - С. 51-58. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/etee_2016_2_8
Мета роботи - дослідження динаміки двигуна постійного струму послідовного збудження (ДПС ПЗ) імпульсним регулюванням частоти обертання та визначення можливості спрощення схеми електропривода. Використано методи імітаційного моделювання й аналітичні методи розрахунку та досліджено електромеханічні процеси в сервієсному двигуні постійного струму за різних схем імпульсного керування. Розроблено вдосконалену схему імпульсного регулювання ДПСПЗ. Для запропонованої та існуючої схем імпульсного регулювання розроблено моделі, за допомогою яких досліджено електромеханічні процеси тягового електроприводу в цих схемах і виконано їх порівняльний аналіз. Наведено результати дослідження модернізованої імпульсної схеми регулювання частоти обертання ДПС у режимах розгону, вибігу та електродинамічного гальмування. Проаналізовано величини пульсацій струму якоря та вплив на неї частоти комутації за використання модернізованої схеми імпульсного регулювання.
Попередній перегляд:   Завантажити - 581.384 Kb    Зміст випуску    Реферативна БД     Цитування
7.

Андрієнко П. Д. 
Визначення передавальної матриці ланки аеродинамічного перетворення електромеханічної системи ВЕУ з аеродинамічним мультиплікуванням [Електронний ресурс] / П. Д. Андрієнко, Д. Г. Алексієвський, О. О. Панкова // Вісник Київського національного університету технологій та дизайну. Серія : Технічні науки. - 2017. - № 1. - С. 11-20. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vknutdtn_2017_1_3
Попередній перегляд:   Завантажити - 259.721 Kb    Зміст випуску     Цитування
8.

Андрієнко П. П. 
Роль інформаційного забезпечення дипломатичної діяльності в умовах глобалізаційних процесів сучасності [Електронний ресурс] / П. П. Андрієнко, Г. А. Сарапін // Міжнародні відносини: теоретико-практичні аспекти. - 2021. - Вип. 7. - С. 8-23. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/irtpa_2021_7_3
Попередній перегляд:   Завантажити - 664.931 Kb    Зміст випуску     Цитування
9.

Андрієнко П. Д. 
Досвід впровадження в учбовий процес сучасних технологій FDM 3D друку [Електронний ресурс] / П. Д. Андрієнко, В. В. Василевський, І. Ю. Вітцівський // Вісник Національного технічного університету "ХПІ". Серія : Проблеми удосконалювання електричних машин і апаратів. Теорія і практика. - 2021. - № 2. - С. 55-59. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vsrudmash_2021_2_13
Попередній перегляд:   Завантажити - 851.747 Kb    Зміст випуску     Цитування
 
Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів
Пам`ятка користувача

Всі права захищені © Національна бібліотека України імені В. І. Вернадського