Простийпошук |
Розширенийпошук |
Покажчики
|
Професійний пошук |
Рубрикатор НБУВ |
Розподілений пошук |
Бази даних
Наукова періодика України - результати пошуку
Книжкові видання та компакт-дискиЖурнали та продовжувані виданняАвтореферати дисертаційРеферативна база данихНаукова періодика УкраїниТематичний навігаторАвторитетний файл імен осіб
 |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Повнотекстовий пошук
| Знайдено в інших БД: | Книжкові видання та компакт-диски (1) | Реферативна база даних (7) |
Список видань за алфавітом назв: Авторський покажчик Покажчик назв публікацій  |
Пошуковий запит: (<.>A=Думич С$<.>) | |||
|
Загальна кількість знайдених документів : 9 Представлено документи з 1 до 9 |
|||
| 1. | 
Корецький О. В. Моделі та алгоритми підвищення ефективності комутації інформаційних потоків у повністю оптичних телекомунікаційних системах [Електронний ресурс] / О. В. Корецький, С. С. Думич // Вісник Національного університету "Львівська політехніка". Радіоелектроніка та телекомунікації. - 2013. - № 766. - С. 96-103. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/VNULPPT_2013_766_18 | ||
| 2. |
Кайдан М. В. Розрахунок параметрів якості обслуговування у фотонних транспортних мережах [Електронний ресурс] / М. В. Кайдан, С. С. Думич, Т. А. Максимюк, Р. А. Бурачок, Л. М. Готра // Вісник Національного університету "Львівська політехніка". Радіоелектроніка та телекомунікації. - 2014. - № 796. - С. 147-156. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/VNULPPT_2014_796_22 Зазначено, що проектування фотонних транспортних мереж (ФТМ) є надзвичайно складним завданням, оскільки необхідно забезпечити ефективне передавання кількох черг трафіку з різними пріоритетами. Завдання ускладнюється ще більше, якщо необхідне наскрізне забезпечення якості сервісу. Тому виникає потреба в розрахунку впливу параметрів вузлів ФТМ на якість сервісу. Загалом наявні моделі теорії телетрафіку та систем масового обслуговування можна використати для аналізу мереж з пакетною комутацією. Проте складність кільцевих структур ФТМ та їх надзвичайно висока пропускна здатність суттєво зменшують продуктивність таких моделей. Запропоновано використовувати метод діакоптики, який полягає у декомпозиції крайового вузла на декілька ізольованих підсистем. Це надає змогу провести дослідження та враховувати взаємодію між підсистеми. Використання методу діакоптики надає змогу розрахувати оптимальні параметри крайового вузла для забезпечення необхідних вимог до якості сервісу. Результати моделювання показують, що точність класичних методів СМО за середнього значення завантаженості та складної структури мережі становить 21 %, тоді як за аналогічних умов у мережі з використанням методу діакоптики - 83 %. | ||
| 3. |
Думич С. С. Дослідження процесу агрегації трафіку в оптичних транспортних мережах з комутацією блоків [Електронний ресурс] / С. С. Думич, Д. С. Жуковська, Т. А. Максимюк // Вісник Національного університету "Львівська політехніка". Радіоелектроніка та телекомунікації. - 2015. - № 818. - С. 130-136. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/VNULPPT_2015_818_21 Проведено комплексне дослідження процесу передавання даних в оптичних транспортних системах із комутацією блоків (OBS). Розглянуто найважливіші проблеми, які виникають у мережах OBS, такі як агрегація блоків та їх ефективний розмір. Проведено дослідження ефективності процесу агрегації у крайовому вузлі мережі OBS. Одержані результати показують, що агрегація за критерієм завантаженості буфера надає змогу забезпечити нульові втрати пакетів. Проте це досягається за рахунок збільшення кількості блоків, що призводить до зниження ефективності використання пропускної здатності. З іншого боку, критерій часу очікування, навпаки, забезпечує максимальну ефективність використання пропускної здатності за рахунок блоків великого розміру. Але це спричиняє різке зростання кількості втрачених пакетів. Адаптивний метод підтримує максимально можливий розмір блоків, контролюючи завантаженість буфера. Це надає змогу підтримувати високий коефіцієнт використання пропускної здатності, уникаючи значних втрат пакетів, що є оптимальним компромісом для оптичних транспортних мереж з комутацією блоків. | ||
| 4. |
Кайдан М. В. Дослідження принципів побудови транспортних мереж на основі технології OLS [Електронний ресурс] / М. В. Кайдан, В. С. Андрущак, С. С. Думич, В. З. Пашкевич // Вісник Національного університету "Львівська політехніка". Радіоелектроніка та телекомунікації. - 2016. - № 849. - С. 203-209. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/VNULPPT_2016_849_27 Викладено основні принципи роботи транспортної технології OLS. Увагу зосереджено на двох режимах передавання даних - коли корисне навантаження передається з пакетом-заголовком (міткою) у спільних або різних оптичних каналах. Досліджено основні проблеми розвитку технології OLS і встановлено, що одним із вузьких місць цієї технології є використання оптичних буферів. Крім того, існують проблеми визначення розміру транспортного модуля технології OLS, синхронізації транспортного модуля та мітки, архітектури проміжного вузла такої оптичної транспортної мережі. | ||
| 5. | 
Максимюк Т. А. Метод адаптивного використання неліцензійних радіочастотних ресурсів операторами мереж LTE [Електронний ресурс] / Т. А. Максимюк, С. С. Думич, М. В. Брич, О. М. Яремко // Вчені записки Таврійського національного університету імені В. І. Вернадського. Серія : Технічні науки. - 2018. - Т. 29(68), № 2. - С. 58-63. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/sntuts_2018_29_2_13 | ||
| 6. |
Максимюк Т. А. Метод мультиплексування інформаційних потоків у пасивній оптичній мережі з інтеграцією фіксованого та мобільного доступу [Електронний ресурс] / Т. А. Максимюк, О. В. Красько, С. С. Думич, О. М. Яремко, А. М. Варенко // Вчені записки Таврійського національного університету імені В. І. Вернадського. Серія : Технічні науки. - 2018. - Т. 29(68), № 3(1). - С. 59-65. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/sntuts_2018_29_3(1)__13 | ||
| 7. | 
Андрущак В. С. Інтелектуальне управління інформаційними потоками в оптичних транспортних мережах [Електронний ресурс] / В. С. Андрущак, М. В. Кайдан, Т. А. Максимюк, С. С. Думич, Ю. В. Пиріг // Телекомунікаційні та інформаційні технології. - 2019. - № 3. - С. 4-16. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vduikt_2019_3_3 Представлено алгоритм агрегації навантаження на граничному вузлі транспортної технології OLS. Даний алгоритм розроблений на базі методів штучного інтелекту. Він дозволяє спрогнозувати розмір транспортного модуля технології OLS на базі попередньої інтенсивності вхідного трафіку, що говорить про здатність працювати із різноманітним трафіком, який змінюється протягом доби. Розроблений алгоритм рекомендовано використовувати на SDN контролері, який відповідає за збір даних із кожного граничного вузла, що дозволить підвищити точність прогнозування розміру блоку транспортного модуля. | ||
| 8. | 
Максимюк Т. А. Практична реалізація програмно-конфігурованої мережі 5G на основі технологій CLOUD-RAN та SDR [Електронний ресурс] / Т. А. Максимюк, Б. П. Шубин, В. С. Андрущак, Г. В. Бешлей, С. С. Думич, М. М. Климаш // Вісник університету "Україна". Серія : Інформатика, обчислювальна техніка та кібернетика. - 2020. - № 1. - С. 23-34. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Visunukr_inform_2020_1_4 | ||
| 9. | 
Журавель C. Дослідження методів збору та обробки даних в розподілених інформаційних системах [Електронний ресурс] / C. Журавель, С. Думич, О. Шпур // Infocommunication technologies and electronic engineering. - 2021. - Vol. 1, № 1. - С. 20-38. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/inteelen_2021_1_1_5 | ||
Попередній перегляд: 
Реферативна БД
 |
| Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів |
 Пам`ятка користувача |