Простийпошук |
Розширенийпошук |
Покажчики
|
Професійний пошук |
Рубрикатор НБУВ |
Розподілений пошук |
Бази даних
Наукова періодика України - результати пошуку
Книжкові видання та компакт-дискиЖурнали та продовжувані виданняАвтореферати дисертаційРеферативна база данихНаукова періодика УкраїниТематичний навігаторАвторитетний файл імен осіб
 |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Повнотекстовий пошук
| Знайдено в інших БД: | Книжкові видання та компакт-диски (1) | Реферативна база даних (10) |
Список видань за алфавітом назв: Авторський покажчик Покажчик назв публікацій  |
Пошуковий запит: (<.>A=Каленюк И$<.>) | |||
|
Загальна кількість знайдених документів : 9 Представлено документи з 1 до 9 |
|||
| 1. | 
Чмовж В. В. Исследование влияния параметров сетки на результаты численного моделирования обтекания сверхкритического профиля MBB A-3 [Електронний ресурс] / В. В. Чмовж, И. А. Каленюк // Авиационно-космическая техника и технология. - 2010. - № 5. - С. 35–43. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2010_5_8 Проведен сравнительный анализ программных продуктов для построения конечноэлементных сеток Gambit и Pointwise. Выбран пакет для дальнейших исследований сверхкритического профиля MBB A-3. В рамках выбранного пакета проведено исследование влияния принципов построения сетки на сходимость, а также время решения задач при трансзвуковых режимах обтекания. Исследовано влияние размеров расчетной области на величину аэродинамических коэффициентов. Проведено исследование влияния количества разбиений поверхности профиля на узлы, а также влияние равномерного и неравномерного распределения узлов по поверхности профиля. Исследовано влияние удаленности узлов сетки от исследуемого профиля. | ||
| 2. | 
Каленюк И. А. Исследование аэродинамических характеристик крыла конечного размаха на больших дозвуковых скоростях [Електронний ресурс] / И. А. Каленюк // Системи озброєння і військова техніка. - 2013. - № 1. - С. 78-82. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/soivt_2013_1_21 Предложен способ увеличения критического числа Маха крыла конечного размаха путем отклонения механизации его задней кромки. Показано, что отклонение механизации задней кромки крыла позволяет увеличить критическое число Маха до 10 %. Определены возможные углы отклонения механизации задней кромки исследуемого крыла в зависимости от числа Маха. | ||
| 3. | 
Каленюк И. А. Численное моделирование аэродинамических характеристик сверхкритического профиля MBB A-3 [Електронний ресурс] / И. А. Каленюк // Вопросы проектирования и производства конструкций летательных аппаратов. - 2010. - Вып. 4. - С. 116-125. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Pptvk_2010_4_16 Рассмотрено обтекание сверхкритического профиля (СКП) MBB A-3 в трансзвуковом диапазоне скоростей. Проведен пересчет экспериментальных данных, полученных при продувке СКП в аэродинамической трубе, с учетом влияния перфорации стенок. Произведен численный расчет профиля в CFD-пакете STAR-CCM+ с использованием различных моделей турбулентности. По результатам сравнения основных аэродинамических зависимостей, полученных путем численного моделирования, с экспериментальными данными выбраны наиболее адекватные модели турбулентности. | ||
| 4. | 
Каленюк И. А. Адаптация крыла самолета Ан-74 к режиму обтекания [Електронний ресурс] / И. А. Каленюк // Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України. - 2013. - № 3. - С. 58-61. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Nitps_2013_3_14 Рассмотрены аэродинамические характеристики математической модели крыла самолета Ан-74 в целях определения влияния отклонения механизации задней кромки на критическое число Маха и улучшение аэродинамических характеристик самолета на крейсерском режиме полета. Показано, что отклонение механизации задней кромки крыла по всему размаху позволяет увеличить критическое число Маха до 7 %. Определены возможные углы отклонения механизации задней кромки исследуемого крыла самолета Ан-74 в зависимости от числа Маха. | ||
| 5. |
Чмовж В. В. Метод модификации сверхкритического профиля в области задней кромки [Електронний ресурс] / В. В. Чмовж, И. А. Каленюк // Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України. - 2012. - № 1. - С. 48-51. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Nitps_2012_1_14 Предложен метод модификации верхней/нижней поверхности сверхкритического крылового профиля в области задней кромки, позволяющий улучшить его аэродинамические характеристики и несущие свойства. Выполнено численное моделирование сверхкритического профиля крыла McDonnell/Douglas DSMA-523 и его модификаций путем решения системы уравнений Навье - Стокса, осредненных по методу Рейнольдса. Показано, что подъем задней кромки профиля вверх за счет уменьшения кривизны верхней поверхности профиля позволяет увеличить критическое число Маха, а опускание задней кромки профиля вниз, за счет увеличения кривизны средней линии профиля в области задней кромки, приводит к увеличению аэродинамического качества. | ||
| 6. | 
Каленюк И. А. Численное моделирование обтекания сверхкритического профиля с модифицированной верхней (нижней) поверхностью [Електронний ресурс] / И. А. Каленюк // Збірник наукових праць Харківського університету Повітряних сил. - 2011. - Вип. 1. - С. 41-46. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/ZKhUPS_2011_1_12 Проведено численное моделирование обтекания сверхкритического профиля второго поколения McDonnell/Douglas DSMA-523 с острой и модифицированной задней кромкой в трансзвуковом диапазоне скоростей и широком диапазоне углов атаки. Модификация формы профиля заключилась в изменении верхней (нижней, обеих) поверхности с целью утолщения задней кромки профиля на величину от 0,5 до 2 % длины хорды. Проведен анализ влияния изменения формы сверхкритического профиля на его основные аэродинамические характеристики. | ||
| 7. |
Каленюк И. А. Исследование влияния отклонения задней кромки крылового профиля на его аэродинамические характеристики [Електронний ресурс] / И. А. Каленюк // Збірник наукових праць Харківського університету Повітряних сил. - 2011. - Вип. 3. - С. 49-51. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/ZKhUPS_2011_3_14 Проведены исследования влияния отклонения задней кромки крылового сверхкритического профиля McDonnell/Douglas DSMA-523 в диапазоне чисел Маха <$E 0,38 ~symbol Г~M sub inf ~symbol Г~0,95> и углов атаки <$E -10 ~symbol Г~alpha ~symbol Г~10 symbol Р>, с числами Рейнольдса <$E Re ~symbol У~10 sup 6>. Показано, что отклонение задней кромки профиля вверх позволяет увеличить критическое число Маха. Отклонение задней кромки профиля вниз позволяет увеличить аэродинамическое качество. Даны практические рекомендации по применению отклонения задней кромки профиля на существующих летательных аппаратах. | ||
| 8. | 
Каленюк И. С. Современные риски развития высшего образования в Украине [Електронний ресурс] / И. С. Каленюк, О. В. Куклин, В. А. Ямковой // Экономика Украины. - 2015. - № 2. - С. 70-83. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/ekukrr_2015_2_7 | ||
| 9. |
Каленюк И. С. Формы проявления интеллектуального лидерства [Електронний ресурс] / И. С. Каленюк, Л. И. Цымбал // Экономика Украины. - 2016. - № 3. - С. 29-40. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/ekukrr_2016_3_4 | ||
Попередній перегляд: 
Реферативна БД
 |
| Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів |
 Пам`ятка користувача |