Простийпошук |
Розширенийпошук |
Покажчики
|
Професійний пошук |
Рубрикатор НБУВ |
Розподілений пошук |
Бази даних
Наукова періодика України - результати пошуку
Книжкові видання та компакт-дискиЖурнали та продовжувані виданняАвтореферати дисертаційРеферативна база данихНаукова періодика УкраїниТематичний навігаторАвторитетний файл імен осіб
 |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Повнотекстовий пошук
| Знайдено в інших БД: | Книжкові видання та компакт-диски (6) | Журнали та продовжувані видання (3) | Реферативна база даних (31) |
Список видань за алфавітом назв: Авторський покажчик Покажчик назв публікацій  |
Пошуковий запит: (<.>A=Petrenko V$<.>) | ||||
|
Загальна кількість знайдених документів : 61 Представлено документи з 1 до 20 |
||||
| ||||
| 1. | 
Dimitriev O. Formation of J-aggregates of Thiamonomethincyanine Dyes in the Presence of CdTe Nanoparticles [Електронний ресурс] / O. Dimitriev, V. Petrenko, Yu. Slominski, I. Mazarchyk // Proceedings of the International Conference Nanomaterials: Applications and Properties. - 2012. - Vol. 1, no. 4. - С. 04FCNF06-04FCNF06. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/princon_2012_1_4_63 | |||
| 2. | 
Petrenko V. D. Analysis of deformed state structures of the Kyiv metro running tunnels on a transition zone from spondylov’s clay to buchatskiy sands [Електронний ресурс] / V. D. Petrenko, V. T. Huzchenko, O. L. Tiutkіn, D. V. Tiutkіn // Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - 2014. - № 4. - С. 127-138. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vdnuzt_2014_4_16 Для решения проблемы анализа напряженно-деформированного состояния системы "конструкция - массив" проведено численное моделирование методом конечных элементов. На основе полученных результатов построены графики и установлены зависимости. Наличие слабых водонасыщенных грунтов в лотковой части тоннелей на участке перехода от спондиловых глин к бучанским пескам вызывает существенное повышение деформаций конструкции тоннелей, а также общие виброосадки в грунтовом основании. Состав растворов для закрепления слабых грунтов должен определяться на основе изучения их гранулометрического состава, показателей пористости и других физико-механических и физико-химических характеристик грунтов. Обнаружена основная причина значительных деформаций на участке перехода от спондиловых глин к бучанским пескам, что объясняется явлением виброосадки водонасыщенного основания под тоннелем. Разработаны подходы по уменьшению деформаций при строительстве перегонных тоннелей на участке перехода от спондиловых глин к бучанским пескам, а также в зоне станции "Глыбочицкая" Киевского метрополитена. | |||
| 3. |
Petrenko V. D. The results of the defect places investigation of Donetsk railway road bed by ground penetrating radar complex [Електронний ресурс] / V. D. Petrenko, V. V. Kovalevych // Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - 2014. - № 5. - С. 83-91. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vdnuzt_2014_5_11 Проведены экспериментальные исследования по георадарному обследованию дефектных мест земляного полотна Донецкой железной дороги, которые обусловлены комплексом разнообразных причин геотехнического и конструктивного характера. Согласно с приведёнными результатами обследования земляного полотна на трёх участках Донецкой железной дороги обнаружено, что основными причинами, которые приводят к появлению дефектов, деформаций и повреждений в нём, являются нарушения технологических параметров его конструкции и изменения физико-механических свойств грунта под влиянием естественных и техногенных факторов. Как установлено, применение георадаров серии "Лоза" на железных дорогах Украины позволяет провести поиск в теле земляного полотна балластовых корыт, определить влажные места в грунтах земляного полотна и оснований, находить места размещения посторонних объектов в грунте земляного полотна и производить поиск неоднородностей и мест ослабления грунта. В современных условиях определение дефектов, деформаций и повреждений традиционными методами с использованием инженерно-геологических изысканий невозможно в связи с их недостаточной оперативностью. Поэтому использование высокоэффективной методологии оперативного инструментального определения дефектных мест разрешает существенно сокращать периоды ремонта железнодорожной колеи, что является важным для внедрения скоростного движения на железных дорогах Украины. | |||
| 4. |
Borshchevskiy S. V. Scientific evidence for walls fastening technologies of working trench by the special method "slurry wall” for shallow subways’ stations [Електронний ресурс] / S. V. Borshchevskiy, V. D. Petrenko, O. L. Tiutkin, Ye. Yu. Kulazhenko, O. M. Kulazhenko // Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - 2014. - № 6. - С. 154–163. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vdnuzt_2014_6_19 Проведено обоснование применения технологий крепления и выбор оптимального варианта, создания графиков зависимостей перемещения для идеализированных случаев при помощи автоматизированных методов расчетов. Для достижения поставленной цели в программном комплексе SCAD построены, конечно-элементные объемные модели, которые отображают конструкцию котлована для станций метрополитенов мелкого заложения, с четырьмя способами закрепления "стены в грунте". Произведен расчет и анализ напряжённо-деформированного состояния конструкций и элементов крепления с помощью расчетного комплекса с использованием метода конечных элементов. При помощи отображения результатов расчетов главных и эквивалентных напряжений, используя встроенные постпроцессоры в программном комплексе SCAD, проведен анализ напряженно-деформированного состояния и перемещений различных принципиальных систем крепление-грунт и сравнение полученных результатов. При решении данной задачи проанализировано и исследовано поведение конструкции крепления "стены в грунте" и ее напряженно-деформированного состояния. Определены места и участки конструкций крепления, которые нуждаются в дальнейшей детальной разработке, изучении и введении мероприятий для укрепления конструкции ограждения и вспомогательных элементов закрепления, представленных металлическими расстрелами. В эпоху высокопрогрессивных технологий строительства при сооружении подземных объектов с использованием специального способа "стена в грунте" возникает вопрос быстрого подбора оптимальных параметров элементов и способов укрепления её стен от чрезмерных деформаций. Также стабилизации грунтового массива вокруг котлована, минимизировав значения его деформации и избегания сдвигов с расчетом возможных комбинаций постоянных нагрузок от грунтов при сооружении котлована. | |||
| 5. | 
PETRENKO V. I. Solution of task of the mobile loading in the dynamic statement [Електронний ресурс] / V. I. PETRENKO, V. D. PETRENKO, O. L. TJUTKIN // Мости та тунелі: теорія, дослідження, практика. - 2013. - Вип. 4. - С. 67-74. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Mttdp_2013_4_11 | |||
| 6. |
Petrenko V. D. The Basing of Stabilization Parameters of a Fortified Railway Bed [Електронний ресурс] / V. D. Petrenko, O. L. Tiutkin, O. M. Kulazhenko, A. M. Alkhdour // Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - 2015. - № 1. - С. 165-172. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vdnuzt_2015_1_19 Определены параметры стабилизации усиленного железнодорожного земляного полотна. В настоящее время железная дорога играет ключевую роль в обеспечении потребности пассажирских и грузовых перевозок. В современных условиях эксплуатация железных дорог сконцентрирована на обеспечении необходимого уровня надежности пути, в том числе земляного полотна, которое является одним из ключевых элементов дорожных конструкций. Цель этой статьи заключается в определении параметров напряженно-деформированного состояния (НДС) для стабилизации основания и самого земляного полотна насыпи с помощью армирующих материалов. Для достижения этой цели были решены следующие задачи исследований: изучено влияние армирующего слоя геоматериалов и деформационных свойств основания земляного полотна при различных конструкциях укрепления; определены распределения напряжений в земляном полотне, которые усилены геоматериалами под статической нагрузкой. Выполнены экспериментальные исследования для изучения природы деформации модели земляного полотна на разных стадиях нагружения. При проведении исследования определено распределение напряжений в земляном полотне, усиленном геоматериалами при статической нагрузке. На основе теоретических исследований рассмотрена проблема определения НДС земляного полотна, усиленного геоматериалами путем измерения напряжений при их применении во время поэтапного нагружения. Практическая значимость обусловлена итогами оценки влияния усиления земляного полотна для изменения его НДС. | |||
| 7. |
Petrenko V. D. Simulation of Subgrade Embankment on Weak Base [Електронний ресурс] / V. D. Petrenko, I. O. Sviatko // Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - 2015. - № 4. - С. 198-204. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vdnuzt_2015_4_19 В статье предусматривается: рассмотрение вопроса обеспечения устойчивости земляного полотна на слабом основании с использованием метода струйной цементации; исследование возможности воздействия слабого основания на общие деформации земляного полотна; выявление и оптимизация параметров земляного полотна на основе исследований с помощью численного моделирования. Для реализации указанных целей были проведены теоретические исследования напряженно-деформированного состояния основания и насыпи земляного полотна путем моделирования в программном комплексе ЛИРА. Для расчета насыпи на слабом основании выполнено: формирование расчетной схемы с размерами реального профиля, создание конечно-элементной сетки, определение сил и нагрузок. Также произведен выбор расчетных характеристик системы "насыпь - слабое основание" и смоделирован процесс нагрузки системы подвижным составом. После осуществления всех необходимых расчетов выполнено построение полей осадок, границ сжимаемой толщи, коэффициентов постели Пастернака и Винклера. Осуществлено построение эпюр вертикальных напряжений в любой точке приложения нагрузки. Также с помощью программного комплекса выполнена экспертная оценка осадок, кренов железнодорожного полотна на естественном и укрепленном основаниях. Доказано, что для слабых грунтов наиболее целесообразной является нелинейная модель основания с учетом существующих областей как упругого, так и предельного равновесия, то есть смешанная задача теории упругости и пластичности. При увеличении нагрузки на слабое основание в результате строительства второго пути, досыпки насыпи или увеличения осевой нагрузки при изменении подвижного состава процесс оседания и консолидации может продолжиться вновь. При расширении железнодорожной инфраструктуры, увеличении скоростей движения и веса подвижного состава необходимо обеспечить устойчивость земляного полотна на слабых основаниях. Программный комплекс ЛИРА позволяет выполнить все необходимые расчеты для подбора оптимального способа укрепления слабых оснований. | |||
| 8. | 
Aibana W. Analysis of drug sensitive tuberculosis treatment outcomes in Kyiv oblast, Ukraine [Електронний ресурс] / W. Aibana, V. Krasiuk, M. Bachmaha, N. Rybak, A. Mamotenko, V. Yeromenko, T. Flanigan, V. Petrenko, M. Murray // Туберкульоз, легеневі хвороби, ВІЛ-інфекція. - 2015. - № 3. - С. 92. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Tlkhvil_2015_3_22 | |||
| 9. | 
Petrenko V. D. The application of injection - grouting for strengthening of the weak subgrade foundations [Електронний ресурс] / V. D. Petrenko, I. O. Sviatko, D. O. Yampolskyy // Строительство. Материаловедение. Машиностроение. Серия : Инновационные технологии жизненного цикла объектов жилищно-гражданского, промышленного и транспортного назначения. - 2014. - Вып. 77. - С. 144-147. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/smmit_2014_77_28 | |||
| 10. | 
Polishchuk S. Z. The problems of the air environment quality in industrial regions [Електронний ресурс] / S. Z. Polishchuk, V. O Petrenko, O. Rodkina, A. Tanskaya // Строительство. Материаловедение. Машиностроение. Серия : Создание высокотехнологических экокомплексов в Украине на основе концепции сбалансированного (устойчивого) развития. - 2013. - Вып. 68. - С. 281-285. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/smmcvtek_2013_68_50 | |||
| 11. | 
Petrenko V. Modeling of heat transfer in free down flowing laminar liquid films with development wavy structure at the regime of evaporation from the interface [Електронний ресурс] / V. Petrenko, M. Pryadko, Ya Zasyadko, M. Miroshnyk // Ukrainian food journal. - 2016. - Vol. 5, Issue 1. - С. 162-173. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/UFJ_2016_5_1_19 В длинных вертикальных кипятильных трубах тепло- гидродинамические процессы в пленках протекают в режиме циклического ее перемешивания большими волнами, что не отражено в существующих моделях теплообмена в пленках. Исследованы тепло-гидродинамические процессы в пленках воды и сахарных растворах в режиме испарения со свободной поверхности методами математического и физического моделирования на модельных установках с воспроизведением реально изменяющихся процессов теплообмена в трубах при концентрировании растворов. Разработана модель теплообмена в ламинарных, догретых до температуры насыщения пленках жидкости с развитой волновой структурой как циклического процесса релаксации нестационарного температурного поля после прохождения больших волн. Математическая модель описывает процесс развития двумерного температурного поля в зависимости от числа Пекле и характеристики волнового движения - длины больших волн. На основании предложенной модели получены корреляции, которые предлагаются для обобщения данных по теплообмену в догретых до температуры кипения пленках в режиме испарения со свободной поверхности. Предоставлено обобщающее уравнение для расчета интенсивности теплоотдачи к насыщенным пленкам сахарных растворов, которое содержит волновые характеристики пленочного течения, в диапазоне изменения режимных параметров, характерных для работы испарительных установок сахарной промышленности, а именно: концентрации от 0 до 70 %, плотности орошения от 0,01 x 10<^>-3 | |||
| 12. |
Petrenko V. D. Estimation of Subgrade Strengthening Influence Using Soilcement Elements [Електронний ресурс] / V. D. Petrenko, O. L. Tiutkin, I. O. Sviatko // Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - 2016. - № 4. - С. 161-168. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vdnuzt_2016_4_18 Рассмотрена методика расчета грунтового массива в программном комплексе SCAD, который является универсальной расчетной системой конечно-элементного анализа конструкций и ориентирован на решение задач проектирования зданий и сооружений достаточно сложной структуры. Метод конечных элементов относится к наиболее современным и эффективным методам для расчета сооружений различного назначения. При моделировании получаем полную картину напряженно-деформированного состояния (НДС)исследуемой области, а также значение предельной нагрузки, осадки и прочее. Пространственная модель на основе объемных конечных элементов для лучшего учета реальных характеристик грунтового массива соответствует всем геометрическим характеристикам и натурным размерам земляного полотна и верхнего строения пути, которые приняты на территории Украины. Установлено, что наиболее эффективным вариантом укрепления земляного полотна при устройстве грунтоцементных свай в основании и теле насыпи является укрепление пятью сваями. При этом наблюдается равномерное укрепление грунтового массива на уровне 25 - 30 % по всей глубине. Однако, даже с укреплением только двумя сваями в основе, эффект от укрепления составляет 14,1 %. Принимая во внимание результаты исследований, можно сделать выводы, что укрепление по глубине происходит пропорционально при любом количестве свай. Зависимость деформаций от количества свай придерживается полиномиальной функции. Укрепление основы и тела насыпи по глубине также происходит пропорционально при любом количестве свай. Определен алгоритм формирования расчетной схемы для расчета насыпи на слабом основании методом конечных элементов. Выполнен подбор прочностных характеристик грунтов и расчетных параметров для применения численного моделирования. Обосновано моделирование процесса нагрузки системы подвижным составом. Анализ НДС системы "слабое основание - земляное полотно" позволяет увидеть основные закономерности работы грунта и принять необходимые меры для усиления поперечного профиля грунтоцементными элементами. | |||
| 13. |
Petrenko V. D. Features of Drilling-and-blasting at Construction of Beskidskiy Tunnel [Електронний ресурс] / V. D. Petrenko, O. L. Tiutkin, S. T. Proskurnia // Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - 2016. - № 5. - С. 178-185. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vdnuzt_2016_5_19 Мета роботи - проаналізувати можливість розробки технології проведення буровибухових робіт та підвищення її ефективності при будівництві Бескидського тунелю за складних інженерно-геологічних умов. Виконано аналіз технічного рівня гірських і будівельних робіт, нової техніки, обладнання та виробництва. Використано запропоноване забезпечення системою безпеки тунелю, який експлуатується (враховуючи, що відстань до нього 20 м від найближчого заряду в споруджуваному тунелі). Для цього була запропонована система комбінованого вибуху шпурових зарядів короткоуповільненим і уповільненим способами. Враховано, що загальна маса зарядів у заходці була розділена на три групи, в яких перша і друга групи підриваються короткоуповільнено, з інтервалами уповільнення 20 - 200 мс та 200 - 400 мс відповідно, і третя - уповільнено, з інтервалами 500 - 10 000 мс. Застосування цієї системи істотно знизило сейсмічну дію масового вибуху зарядів при проходці двоколійного залізничного тунелю великого поперечного перетину. Запропоновано розроблену технологічну модель, що описує залежність техніки від інженерних та геологічних умов. Розроблено методологію проведення буровибухових робіт при будівництві калоти і штроси, а також техніку визначення та улаштування інтервалів короткоуповільненого і уповільненого підривання шпурових зарядів вибухових речовин. Напведено максимально допустиму концентрацію газів і парів під час вибуху. Розрахунки показали, що максимальний рівень забруднення газами робочої зони в Бескидському тунелі досягається за вибухових процесів. Відповідно до цього, під час вентиляції тунелю, коли проходка виконується по незалежних системах із механічною вентиляцією шляхом дуття, використовують шахтні вентилятори спеціалізованих гірських підприємств. Розроблені сейсмобезпечні зарядні маси базуються на добре відомому положенні про антисейсмічне підривання. Запропоновано та обгрунтовано ефективну технологію проведення буровибухових робіт (із розділенням поперечного перерізу тунелю на калоту і штросу) при прокладанні високогірного Бескидського тунелю. Наведено результати технологічних експериментів. | |||
| 14. | 
Bulavin L. A. The equation of state for a water-based magnetic fluid stabilized by lauric acid [Електронний ресурс] / L. A. Bulavin, K. O. Moroz, S. P. Nedyak, V. I. Petrenko // Ukrainian journal of physics. - 2012. - Vol. 57, № 3. - С. 350-354. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Ukjourph_2012_57_3_11 | |||
| 15. |
Petrenko V. Yu. Influence of CdTe nanoparticles on the formation of J-aggregates of thiamonomethinecyanine dyes [Електронний ресурс] / V. Yu. Petrenko, Yu. L. Slominskii, G. L. Smirnova, I. A. Mazarchuk, O. P. Dimitriev // Ukrainian journal of physics. - 2013. - Vol. 58, № 5. - С. 480-489. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Ukjourph_2013_58_5_11 Досліджено умови виникнення J-агрегатів для трьох типів тіамонометинціанінових барвників, структура яких відрізняється кінцевими групами, залежності від їх концентрації та типу взаємодії з наночастинками CdTe розміром ~ 3 нм у водних дисперсіях. Виявлено вплив структури барвника на ефективність утворення J-агрегатів у розчинах та плівках. Виявлено, що квантові точки (КТ) CdTe, стабілізовані тіогліколієвою кислотою, здатні адсорбувати J-агрегати барвника на своїй поверхні. Вперше показано, що гібридна структура барвник - CdTe може утворюватись за рахунок взаємодії від'ємно заряджених молекул барвника з від'ємно зарядженою поверхнею КТ через утворення нейтральних агрегатів. Не виявлено процесу переносу енергії з барвника на частинки CdTe ні для системи димер - CdTe, ні для системи J-агрегат - CdTe. | |||
| 16. |
Nagornyi A. V. Sensitivity of small-angle neutron scattering method at determining the structural parameters in magnetic fluids with low magnetite concentrations [Електронний ресурс] / A. V. Nagornyi, L. A. Bulavin, V. I. Petrenko, M. V. Avdeev, V. L. Aksenov // Ukrainian journal of physics. - 2013. - Vol. 58, № 8. - С. 735-741. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Ukjourph_2013_58_8_7 Розглянуто можливості методу малокутового розсіяння нейтронів у ході дослідження магнітних рідинних систем різного типу з низькою концентрацією магнетиту (~ 0,1 % за об'ємом), коли відсутній ефект структурного фактора. У межах моделі "сферичне ядро - оболонка" проаналізовано структурні параметри наночастинок (густину довжини магнітного когерентного розсіяння, товщину немагнітного шару на поверхні магнітних частинок і товщину стабілізаційної оболонки), які можна одержати з експериментів малокутового розсіяння нейтронів і параметрів наближення Гіньє для інтенсивності розсіяння. За допомогою розрахунків встановлено чутливість указаної моделі до зміни структурних параметрів магнітної рідинної системи з урахуванням полідисперсності частинок. На прикладі магнітних рідинних систем магнетит/олеїнова кислота/бензол (на основі неполярної рідини-носія) та магнетит/олеїнова та додецил-бензолсульфонова кислоти/пентанол (на основі полярної рідини-носія) здійснено вибір та проведено порівняння умов виконання експерименту. | |||
| 17. |
Bulavin L. A. Neutron studies of the structure of non-polar magnetic fluids with surfactant excess [Електронний ресурс] / L. A. Bulavin, A. V. Nagornyi, V. I. Petrenko, M. V. Avdeev, L. Almásy, L. Rosta, V. L. Aksenov // Ukrainian journal of physics. - 2013. - Vol. 58, № 12. - С. 1143-1148. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Ukjourph_2013_58_12_6 | |||
| 18. | 
Molokanova V. Project-oriented approach to metallurgical enterprises sustainable development management [Електронний ресурс] / V. Molokanova, V. Petrenko // Metallurgical and mining industry. - 2016. - № 8. - С. 28-35. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/metmi_2016_8_6 | |||
| 19. |
Avdeev M. V. Neutron investigations of ferrofluids [Електронний ресурс] / M. V. Avdeev, V. I. Petrenko, A. V. Feoktystov, I. V. Gapon, V. L. Aksenov, L. Vékás, P. Kopčanský // Ukrainian journal of physics. - 2015. - Vol. 60, № 8. - С. 728-736. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Ukjourph_2015_60_8_8 | |||
| 20. | 
Petrenko V. D. Complex analysis of subgrade stress-strain state with combined strengthening [Електронний ресурс] / V. D. Petrenko, O. L. Tiutkin, I. O. Sviatko, A. M. M. Alhdur // Збірник наукових праць [Полтавського національного технічного університету ім. Ю. Кондратюка]. Серія : Галузеве машинобудування, будівництво. - 2017. - Вип. 1. - С. 165-174. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Znpgmb_2017_1_22 | |||
| ||||
Попередній перегляд: 
Реферативна БД
 |
| Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів |
 Пам`ятка користувача |