Простийпошук |
Розширенийпошук |
Покажчики
|
Професійний пошук |
Рубрикатор НБУВ |
Розподілений пошук |
Бази даних
Наукова періодика України - результати пошуку
Книжкові видання та компакт-дискиЖурнали та продовжувані виданняАвтореферати дисертаційРеферативна база данихНаукова періодика УкраїниТематичний навігаторАвторитетний файл імен осіб
 |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Повнотекстовий пошук
| Знайдено в інших БД: | Реферативна база даних (5) |
Список видань за алфавітом назв: Авторський покажчик Покажчик назв публікацій  |
Пошуковий запит: (<.>A=Verbovyi A$<.>) | |||
|
Загальна кількість знайдених документів : 5 Представлено документи з 1 до 5 |
|||
| 1. | 
Pavlenko I. Comprehensive Approach for Identification of Nonlinear Stiffness Characteristics of Bearing Supports for the Oxidizer Turbopump of the Liquid Rocket Engine [Електронний ресурс] / I. Pavlenko, M. Demyanenko, M. Edl, V. Simonovskiy, J. Pitel, V. Pavlenko, A. Verbovyi // Journal of engineering sciences. - 2018. - Vol. 5, Iss. 2. - С. D6-D14. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/jes_2018_5_2_7 Робота присвячена уточненню математичних та обчислювальних моделей ротора турбонасоса окислювача з урахуванням зазорів у підшипниках, попереднього осьового навантаження, податливості корпусних елементів та впливу обертання вала. Запропонована схема навантаження складається з чотирьох шагів з урахуванням попереднього зміщення зовнішньої обойми, осьового зміщення у результаті переміщення опори внаслідок попереднього осьового навантаження, радіального переміщення внаслідок деформації підшипникової опори, а також відцентрових сил інерції, викликаних обертанням ротора разом із внутрішньою обоймою. Моделювання контактної взаємодії з використанням програмного забезпечення ANSYS здійснюється відповідно до достовірних моделей. Встановлені зони контакту між тілами кочення і внутрішньою та зовнішньою обоймами, а також визначений кут контакту. Побудовано ізоповерхні осьових та радіальних переміщень підшипникових опор. Нелінійна жорсткість опор визначається як тангенс кута дотичної до кривої, що описує залежність "радіальне навантаження - радіальне зміщення". Запропонований підхід, який використовується для проектування турбонасосних агрегатів рідинних ракетних двигунів, дозволить уточнити достовірні математичні та обчислювальні моделі динаміки ротора і забезпечити якісне моделювання вимушених коливань роторних систем для заданої системи допустимих залишкових дисбалансів з урахуванням нелінійних характеристик жорсткості підшипникових опор. | ||
| 2. |
Pavlenko I. V. Investigation of non-linear reactions in rotors’ bearing supports of turbo-pump units for liquid rocket engines [Електронний ресурс] / I. V. Pavlenko, V. I. Simonovskiy, J. Pitel’, M. M. Demianenko, A. Ye. Verbovyi // Journal of engineering sciences. - 2018. - Vol. 5, Iss. 1. - С. D6-D14. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/VSU_tekh_2018_5_1_12 Уточнено числову модель дослідження роторних систем турбонасосних агрегатів рідинних ракетних двигунів, що базується на урахуванні обертання валопроводу та податливості елементів підшипникових опор. Запропоновано сучасний підхід до дослідження нелінійних реакцій у підшипникових опорах роторів турбонасосних агрегатів рідинних ракетних двигунів. Досліджено п'ять моделей контактної взаємодії та представлено відповідні порівняльні характеристики жорсткостей підшипникових опор. Врахована геометрія корпуса та відповідна складена відповідна конструкційна схема для кожної опори, що базується на складальному кресленні турбонасосного агрегату. Урахування обертання вала здійснено шляхом прикладання сил інерції до внутрішньої обойми підшипника. Побудовано експериментальні точки залежності "навантаження - переміщення" діаграми "F - y" за допомогою розрахованих даних як масиву результатів моделювання, отриманих із застосуванням програмного комплексу ANSYS. У результаті числового моделювання, у тому числі навантаження опорного підшипника за схемою "віддалена сила" в широкому діапазоні частот обертання ротора, визначені відповідні радіальні переміщення. Запропоновано новий підхід до оцінки коефіцієнтів жорсткості підшипників на основі процедури лінійної регресії. У результаті отримані значення коефіцієнтів, що апроксимуються поліномами другої степені. | ||
| 3. |
Verbovyi A. Ensuring the Vibration Reliability of Rotors Connected by Spline Joints [Електронний ресурс] / A. Verbovyi, C. Neamtu, M. Sieryk, B. Vashyst, V. Pavlenko, V. Simonovskiy, I. Pavlenko // Journal of engineering sciences. - 2019. - Vol. 6, Iss. 2. - С. D14-D19. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/jes_2019_6_2_10 Розроблено уточнені математичні моделі динаміки роторних систем енергоємних турбомашин, що мають шліцьове з'єднання, та числові методи дослідження їх вільних і вимушених коливань. Запропоновані моделі враховують залежності критичних частот валопровода від кутової жорсткості шліцьового з'єднання, а також реалізують процедуру його віртуального балансування. У результаті комплексного застосування такого підходу запропоновано методи розрахунку вібраційних характеристик турбомашин з урахуванням можливої зміни кутової жорсткості шліцьового з'єднання. Крім цього, було вдосконалено методику оцінювання системи початкових дисбалансів за даними зміщень осі ротора у площинах колекції та розрахункових площинах. Запропоновані підходи, засновані на комплексному застосуванні програмного забезпечення на основі методу скінченних елементів та обчислювальних інтелектуальних систем, дозволяють проводити модальний і гармонічний аналіз та реалізовувати віртуальне балансування зі значним зменшенням підготовчого і машинного часу без втрати відносної точності. Розроблені математичні моделі вільних і вимушених коливань роторних систем були реалізовані у вигляді програмних кодів робочих файлів "Critical Frequencies of the Rotor" та "Forced Oscillations of the Rotor" системи комп'ютерної алгебри MathCAD, що дозволяє удосконалити процедуру динамічного балансування для оцінкювання системи початкових дисбалансів. Висока точність запропонованого підходу підтверджується перевіркою динамічних відхилень осі ротора у результаті дії системи залишкових дисбалансів відповідно до міжнародних стандартів вібраційної надійності. | ||
| 4. |
Verbovyi A. Parameter identification of nonlinear bearing stiffness for turbopump units of liquid rocket engines considering initial gaps and axial preloading [Електронний ресурс] / A. Verbovyi, V. Khomenko, C. Neamtu, V. Pavlenko, M. Cherednyk, B. Vashyst, I. Pavlenko // Journal of engineering sciences. - 2021. - Vol. 8, Iss. 2. - С. D8–D11. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/jes_2021_8_2_13 This article is devoted to developing a mathematical model of nonlinear bearing supports for turbopump units of liquid rocket engines considering initial gaps and axial preloading. In addition to the radial stiffness of the bearing support, this model also considers the stiffness of the bearing cage, the rotational speed of the rotor, axial preloading of the rotor (due to which the inner cage shifts relative to the outer, changing the radial stiffness of the support), as well as radial gaps between contact elements of the bearings. This model makes it possible to calculate the stiffness of the bearing supports more accurately. The proposed model is realized using both the linear regression procedure and artificial neural networks. The model's reliability is substantiated by the relatively small discrepancy of the obtained evaluation results with the experimental data. As a result, this model will allow determining the critical frequencies of the rotor with greater accuracy. The results have been implemented within the experience of designing turbopump units for State Company "Yuzhnoye Design Office". | ||
| 5. |
Verbovyi A. Rotor dynamics of turbocompressor based on the finite element analysis and parameter identification approach [Електронний ресурс] / A. Verbovyi, V. Khomenko, C. Neamtu, V. Pavlenko, V. Simonovskiy, I. Pavlenko // Journal of engineering sciences. - 2022. - Vol. 9, Iss. 2. - С. D1-D5. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/jes_2022_9_2_7 The article is devoted to improving methods for designing a finite element model of rotor dynamics. For this purpose, numerical implementation of the authors' computer program "Critical frequencies of the rotor" was developed based on the computer algebra system MathCAD. As a result of the scientific work, a refined mathematical model of rotor dynamics using finite beam elements was created. This model considers the dependence of the radial stiffness characteristics of the bearing supports on the values of the critical frequencies. The reliability of the mathematical model was justified by the permissible differences of the obtained results within 2 % compared with the results of finite element analysis using the ANSYS software. The theorem was also proven by the mutual location of the spectra of the natural and critical frequencies. Overall, the proposed scientific approach reduces preparation and machine time compared to numerical modeling using the ANSYS software without losing the accuracy of the calculations. | ||
Попередній перегляд: 
Реферативна БД
 |
| Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів |
 Пам`ятка користувача |