Наведено результати експериментальних досліджень можливості управління відривним обтіканням на несучих поверхнях літального апарата на основі сигналів термопарного термоанемометра (ТТА) - вимірювача малих швидкостей потоку газу і рідини. Експериментально обгрунтовано гіпотезу про можливість більш ефективного управління механізацією крила, яка грунтується на детальній інформації про становище граничного шару, отриманій системою датчиків ТТА.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"