Розглядається задача оптимального керування космічним апаратом з рідинним ракетним двигуном у випадку аварії, що викликана частковою втратою палива. За цих умов виконання запланованого маневру можливе лише при частковому скиданні корисного навантаження. Вважаючи, що керування двигуном відбувається за рахунок незалежної зміни витрат пального і окислювача, сформульовано і розв'язано варіаційну задачу Майєра про мінімізацію скидання корисного навантаження. Показано, що переваги оптимального керування над традиційним, із постійним співвідношенням компонентів, є досить суттєвими.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"