Наведено семантичну теоретико-множинну модель турбореактивного двигуна. Проаналізовано недоліки існуючих математичних моделей. Описано методику визначення характеристик компресора авіаційного турбогвинтового двигуна під час математичного моделювання його дросельних та висотно-швидкісних характеристик. Розглянуто методику оптимізації параметрів систем технічного обслуговування та ремонту агрегатів і систем авіаційної техніки на базі граф-моделі системи технічної експлуатації. Проаналізовано причини погіршання аеродинамічних характеристик літака протягом тривалої експлуатації. Запропоновано математичну модель процесу зміни коефіцієнтів піднімальної сили та лобового опору.

 Наукова періодика України 

---

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"