РЕФЕРАТИВНА БАЗА ДАНИХ "УКРАЇНІКА НАУКОВА"
Abstract database «Ukrainica Scientific»


Бази даних


Реферативна база даних - результати пошуку


Вид пошуку
Пошуковий запит: (<.>ID=REF-0000087004<.>)
Загальна кількість знайдених документів : 1

Мокін Б. І. 
Ідентифікація параметрів моделей та оптимізація режимів системи електропривода трамвая з тяговими електродвигунами постійного струму : монографія / Б. І. Мокін, О. Б. Мокін; Вінниц. нац. техн. ун-т. - Вінниця : УНІВЕРСУМ-Вінниця, 2008. - 92 c. - Бібліогр.: с. 82-91. - укp.

Описано математичні моделі, що використовуються в задачах оптимізації систем електроприводів з тяговими електродвигунами постійного струму. Розроблено методики формулювання задач ідентифікації параметрів моделей і оптимізації режимів системи електропривода трамвая з урахуванням особливостей його функціонування. Запропоновано математичну модель кривої намагнічування електричного двигуна з послідовним збудженням, придатну для розв'язання задач оптимізації його режимів. Розглянуто метод ідентифікації моментів навантаження системи електропривода трамвая на прямолінійних ділянках трамвайної колії. Проведено математичне моделювання режимів системи електропривода трамвая у задачах їх оптимізації у разі сталих моментів навантаження. Описано математичні моделі квазіоптимальних режимів системи електропривода трамвая за умови обмеження швидкості руху. Наведено приклад розв'язання задачі оптимізації режиму системи електропривода трамвая KT4SU.

Описаны математические модели, используемые в задачах оптимизации систем электроприводов с тяговыми электродвигателями постоянного тока. Разработаны митодики формирования задач идентификации параметров моделей и оптимизации режимов системы электропривода трамвая с учетом особенностей его функционирования. Дана математическая модель кривой намагничивания электрического двигателя с последовательным возбуждением, обоснованы возможности ее использования для решения задач оптимизации его режимов. Рассмотрен метод идентификации моментов нагрузки системы электропривода трамвая на прямолинейных участках трамвайных путей. Проведено математическое моделирование режимов системы электропривода трамвая в задачах их оптимизации при постоянных моментах нагрузки. Описаны математические модели квазиоптимальных режимов системы электропривода трамвая при ограничении скорости движения. Приведен пример решения задачи оптимизации режима системы электропривода трамвая KT4SU.


Індекс рубрикатора НБУВ: О822-042.2

Рубрики:

Шифр НБУВ: ВА697814 Пошук видання у каталогах НБУВ 
Повний текст  Автореферати дисертацій 
Додаткова інформація про автора(ів) публікації:
(cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці)
  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"
 
Національна бібліотека України імені В. І. Вернадського
Відділ наукового формування національних реферативних ресурсів
Інститут проблем реєстрації інформації НАН України

Всі права захищені © Національна бібліотека України імені В. І. Вернадського