Рассмотрены механизмы электромеханического износа материалов при трении и влияние разных факторов на данный процесс. Освещен комплекс технологических процессов и приемов получения самосмазывающихся композиционных порошковых и слоистых (ячеистых) токосъемных материалов. Приведены сведения о составах и свойствах данных материалов, используемых на железных дорогах мира. Описана машина трения, имитирующая реальные условия эксплуатации указанных материалов на железной дороге. Представлены результаты исследований, разрабатываемых в Научно-технологическом центре "Реактивэлектрон" НАН Украины, материалов и некоторых образцов вставок токосъемников. Доказано, что эксплуатационные свойства токосъемных материалов существенно зависят от структуры, технологии изготовления и размеров обособленных фаз в порошковом и слоистом композите; разработанные слоистые, ячеистые и порошковые композиты на основе меди и природного графита в сравнении с углеграфитовыми и импортными, используемые на железных дорогах Украины, имеют более высокие параметры по электро- и теплопроводности, прочности, более низкое сопротивление.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"