Обгрунтовано нову концепцію створення гідроакустичних доплерівських лагів, яка базується на теоретично й експериментально доведеній високій потенційній точності вимірювання доплерівських зсувів частоти у процесі імпульсного випромінювання. Запропоновано математичні моделі похибок вимірювання горизонтальних і вертикальних складових вектора швидкості судна. Проаналізовано вплив різних джерел похибок на результуючу похибку за різних умов плавання. Наведено діючі алгоритми роботи доплерівського лага за різних режимів експлуатації.

Обоснована новая концепция создания гидроакустических доплеровских лагов, базирующаяся на теоретически и экспериментально доказанной высокой потенциальной точности измерения доплеровских сдвигов частоты при импульсном излучении. Предложены математические модели погрешностей измерения горизонтальных и вертикальных слагаемых вектора скорости судна. Проанализировано влияние разных источников погрешностей на результирующую погрешность в разных условиях плавания. Приведены действующие алгоритмы работы доплеровского лага в разных режимах эксплуатации.

• Барась Святослав Тадіонович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"