Розроблено групу нестаціонарних комплексно-сполучених моделей мотокомпресорних повітряно-реактивних двигунів малих тяг (МК ПРД МТ) для легких безпілотних літальних апаратів з високою дозвуковою швидкістю польоту. Побудовано принципово нову схему МК ПРД МТ на основі двоблочного вільнопоршневого генератора газу з кривошипно-шатунною синхронізацією. Зазначено, що комплексно-сполучені моделі складаються з цілісних підмоделей всього газоповітряного тракту, граничні умови яких визначаються динамікою рухомих агрегатів. На підставі використання графічної оболонки, що відображає в масштабі реального часу фази робочого процесу у вигляді миттєвих станів фізичних полів та положень рухомих частин двигуна одержано віртуальний образ об'єкта моделювання. На базі методу особливостей уніфіковано групу розроблених моделей. Запропоновано універсальний метод числового розв'язання системи рівнянь моделі даного типу на основі принципу декомпозиції та модифікованої скінченно-різницевої схеми С.К.Годунова. З урахуванням умови досягнення прийнятного компромісу між змістовністю та ресурсоємністю побудовано технологію числових досліджень. Встановлено можливість використання запропонованих універсальних моделей та методів числової реалізації для вивчення робочого процесу в традиційних двотактних двигунах у складі гвинтомоторної силової установки. Виконано прогнозування висотношвидкісних характеристик МК ПРД МТ у широкому діапазоні змінних параметрів польоту. Наведено порівняльні оцінки дво- та одноконтурної схем МК ПРД МТ, одержано циклограми тяги та індикаторні діаграми процесів робочих і компресорних циліндрів.

• Амброжевич Майя Володимирівна (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"