Установлено закономірність впливу параметрів силових електричних кіл трамвайних вагонів, що враховують відхилення в магнітних системах тягових двигунів, знос бандажів, а також опори електричних кіл якорів і систем збудження, що впливають на здатність вагонів до буксування. Розроблено метод визначення взаємного впливу системи сил тяги та зчеплення, який відрізняється від відомих тим, що дає змогу встановити допустимі значення потенційно можливих сил тяги окремих колісних пар для межових значень коефіцієнта зчеплення. Наведено принципи створення пристрою підвищення тягових властивостей трамвайних вагонів, що базуються на зіставленні потенційно можливих сил тяги та зчеплення. Запропоновано спосіб оцінки ефективності даного пристрою і визначено закономірності впливу режимів буксування на ефективність роботи рухомого складу.

• Мінєєва Юлія Віталіївна (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"