Обгрунтовано шляхи оптимізації розподілу контейнеропотоків на мережі залізниць з метою підвищення ефективності контейнерних перевезень. Обгрунтовано необхідність впровадження найбільш економічних і прогресивних технологій формування та пропуску прискорених контейнерних поїздів на станціях, дільницях і напрямках, які відповідають вимогам ринку. Вперше запропоновано математичну модель для формалізації процесу контейнерних перевезень, яка дозволяє враховувати інтереси вантажовідправників під час організації контейнеропотоків, що сприяє підвищенню конкурентоспроможності залізниць на ринку контейнерних перевезень. Удосконалено методику визначення собівартості контейнерних перевезень та розрахунку доцільності призначення контейнерних поїздів. Удосконалено методику прогнозування контейнерних потоків, яка дозволяє враховувати нерівномірність надходження контейнерів на вантажні термінали за сезоном, днями тижня та протягом доби. Розроблено методики, програмне забезпечення для вирішення задач вибору раціональної організації контейнеропотоків. Наведено рекомендації щодо розрахунку собівартості контейнерних перевезень, які впроваджено у перевізний процес Придніпровської залізниці та в роботу Українського державного центру транспортного сервісу "Ліски". Результати наукового дослідження впроваджено в учбовий процес ВНЗ, зокрема під час вивчення дисципліни "Організація вантажної та комерційної роботи на залізничному транспорті".

 Автореферати дисертацій 

---

Додаткова інформація про автора(ів) публікації:
(cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці)

• Бех Петро Вікторович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"