Дисертацію присвячено питанням ефективності експлуатації вагонів метрополітену за рахунок більш повного використання потужностей тягових двигунів. Розроблено критерії оцінки функціонування систем регулювання тягових електродвигунів з метою зменшення витрат електроенергії та підвищення якості тяги та гальмування. Встановлено величини граничної нерівномірності струморозподілу. Визначено основні причини нерівномірності струморозподілу в тягових електродвигунах. Розроблено систему регулювання для вирівнювання струмів в паралельних колах електродвигунів. Проведено випробування нової системи на фізичній моделі та в умовах експлуатації. Встановлено взаємозв'язок витрат електроенергії на тягу поїздів з величиною нерівномірності струморозподілу та показано економічну ефективність впровадження нової системи регулювання.

• Хворост Микола Васильович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"