Наведено результати досліджень з актуальних проблем електротехніки, електромеханіки, енергозбереження, автоматизації технологічних процесів і виробництв, застосування інновацій в освіті. Показано можливості мінімізації коливань підвішеного вантажу електроталі засобами частотно-регульованого електропривода. Розроблено програмне забезпечення для системи керування автономним мобільним роботом з функціями навігації та сортування предметів на основі технології Lego Mindstorms. Запропоновано програмні модулі для управління спектром миттєвої потужності комп'ютерної системи випробування електричних двигунів. Увагу приділено розробці системи автоматизованого керування тепловим режимом будівлі, удосконаленню динаміки металургійних машин за принципом електромеханічної взаємодії параметрів, обгрунтованю можливості використання вітрового генератора з вертикальною віссю обертання за умов шахт. Охарактеризовано систему прямого керування моментом асинхронного двигуна, що живиться від багаторівневого інертора напруги. Визначено вплив різниці діаметрів колісних пар і несиметрії опорів двигунів на тягово-зчіпні властивості електровоза. Розкрито особливості моделювання багаторівневих каскадних перетворювачів частоти. Наведено математичну модель вентильно-індукторного двигуна, а також результати експериментального аналізу її адекватності. Досліджено проблеми використання інформаційно-комунікаційних технологій у підготовці фахівців технічних спеціальностей.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"