Проанализирована роль международных транспортных коридоров в экономике Украины, национальные и региональные интересы как предпосылка сооружения транспортного перехода под Керченским проливом. Внимание уделено исследованию геомеханической системы "породный массив - тоннель - целик" на моделях из эквивалентных материалов, акцентировано на вопросах подбора состава эквивалентных смесей и методике изготовления моделей, планировании и проведении лабораторных экспериментов. Рассмотрены методы исследования напряженно-деформированного состояния ленточных предохранительных целиков, показано влияние структуры горных пород на их прочность, а также влияние формы забоя тоннеля на разрушение пород в приконтурном массиве. Раскрыты закономерности пластически-вязкого течения слабых горных пород, акцентировано влияние на оценке возможности длительной эксплуатации подземного транспортного перехода.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"