Одержано нове вирішення комплексного завдання щодо удосконалення режимів тяги вантажних поїздів з урахуванням вартості спожитої активної і реактивної електроенергії за умов змінних тарифів та оптового ринку електроенергії. Запропоновано кусково-лінійну апроксимацію тарифів на електроенергію оптового ринку електроенергії, що складається із чотирьох інтервалів та дозволяє розрахувати вартісно-оптимальні режими тяги поїздів. Одержано математичний опис коефіцієнта потужності, що дозволяє одержати уточнені режими тяги поїздів. Розроблено адаптивний метод розрахунку раціональних режимів ведення поїздів, заснований на нечіткій моделі управління, що дозволяє використовувати результати дослідницьких поїздок для формування із достатньою для практики точністю режимів тяги. Удосконалено засоби автоматизації розрахунків раціональних за вартісними показниками режимів тяги вантажних поїздів.

• Іванов Олександр Петрович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"