Вперше запропоновано та сформульовано основи наукового напрямку відновлення кузовних панелей автомобілів, які відрізняються від існуючих тим, що рихтування проводиться із зовнішнього боку кузовної панелі з використанням енергії імпульсних магнітних полів. Вперше визначено принципи притягання тонкостінних металів, які основано на процесі дифузії магнітних полів у листовий метал для магнітно-імпульсних технологій ремонту кузовних панелей автомобілів. Вперше визначено принципи та закономірності протікання електродинамічних процесів притягання тонкостінних металів під час рихтування, які основано на силовій взаємодії електромагнітних полів з провідними середовищами в низькочастотному режимі. Вдосконалено метод силової взаємодії інструменту з листовим металом за зовнішнього безконтактного магнітно-імпульсного рихтування кузовних панелей, як з феромагнітних, так і з неферомагнітних металів, що відрізняється урахуванням зміни їх магнітної проникності. Вдосконалено методи створення інструментів для зовнішнього магнітно-імпульсного рихтування кузовних панелей автомобілів, які дозволяють враховувати індукційні явища у процесі інтенсивної дифузії магнітних полів. Вдосконалено принципи створення технологічного обладнання для магнітно-імпульсних технологій ремонту, що відрізняються низьким рівнем енерговитрат та урахуванням ефекту накопичення силової дії за зовнішнього безконтактного рихтування кузовних панелей автомобілів. Одержали подальший розвиток методи дослідження електродинамічних процесів у технологічному обладнанні зовнішнього безконтактного рихтування кузовних панелей автомобілів, що дозволяють враховувати ступінь впливу електромагнітних зв'язків між інструментом і металом кузовної панелі та підвищити точність розрахунку електродинамічних процесів, що збуджуються.

• Гнатов Андрій Вікторович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"