Запропоновано новий підхід щодо створення методик визначення вмісту води в паливі - кавітаційний. Розглянуто особливості протікання потоку рідини з кількома фазами через генератор коливань дросельного типу. Змодельовано зміну параметрів гідродинамічної кавітації залежно від фазового складу потоку. Одержано уточнені аналітичні залежності величини зміни тиску порогу кавітації від вмісту води в паливі. Обгрунтовано збільшення величини сигналу під час зростання вмісту води у авіапаливі в дозволених межах у нормативних документах. На підставі виявлених залежностей сформульовано критерії оцінювання вмісту води у паливах. Доведено, що використання розробленої методики контролю загального вмісту води в авіапаливах підвищує функціональну ефективність об'єкту, що обслуговується (паливних систем повітряних суден) у порівнянні з методиками, що обслуговуються, у випадку виконання завдання із забезпечення максимальної якості вихідних характеристик, тобто мінімальних втрат.

• Пузік Олексій Сергійович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"