Досліджено питання підвищення енергетичних показників і точності керування електропривода на базі синхронних двигунів з постійними магнітами (СДПМ) за заданих технологічних та економічних обмежень через вдосконалення конструкції електромеханічного перетворювача енергії та використання спеціальних законів енергозбереження та компенсації пульсацій моменту. Обгрунтовано доцільність використання електропривода на базі СДПМ як найбільш дієвого заходу енергозбереження засобами електропривода, виконано аналіз існуючих конструкцій даного типу електричних двигунів і систем керування ними. Запропоновано технічні рішення, які дозволяють забезпечити необхідні показники СДПМ за мінімальної собівартості його виготовлення. Розроблено систему керування електроприводом на базі СДПМ з вбудованими магнітами, яка підвищує к. к. д. та зменшує пульсації моменту. На відміну від існуючих систем керування, новий розроблений закон компенсації пульсацій моменту дозволяє одночасно використовувати закон енергетично-ефективного керування ММРА та компенсувати пульсації реактивного моменту. Проведено експериментальну перевірку розробленого електропривода на базі СДПМ. Розроблені технічні рішення та система керування пройшли промислову апробацію та впроваджені у виробництво компанії Bauer Gear Motor GmbH, ФРН.

• Фурса Сергій Григорійович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"