Узагальнено та вирішено актуальне наукове завдання удосконалення методів і моделей тягових розрахунків руху поїздів у тунелі на основі розробки методу визначення повітряного опору руху рухомого складу з урахуванням збурень повітряного середовища. Нестаціонарний характер руху циркуляційних потоків враховується через коефіцієнт тертя повітряного середовища. Величини вказаних коефіцієнтів повинні бути визначені для кожної окремої ділянки тунелю. Запропонований метод дозволяє визначити резерви економії енергоресурсів під час руху поїзду по усім елементам ділянки у кожному певному випадку. Це дозволило визначити закономірності зміни характеристик руху рухомого складу з урахуванням збурень повітряного середовища в тунелі та розробити рекомендації, які направлені на зниження витрат електроенергії та на покращання техніко-економічних показників поїздів.

• Грязнова Світлана Аркадіївна (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"