Надзвичайні ситуації (НС) техногенного характеру на залізниці визначаються особливостями уражаючих факторів та поділяються на: аварії (катастрофи), які супроводжуються викидами (виливами) небезпечних речовин, пожежами, вибухами; аваріями на інженерних мережах і системах життєзабезпечення; руйнування будівель і споруд, аварії транспортних засобів та ін. Зараз існує проблема планування взаємодії сил і засобів міністерств і відомств, які залучаються для подолання наслідків НС, зокрема, під час перевезення небезпечних вантажів на залізниці. У процесі дослідження використовувався метод пошукової оптимізації удосконалення існуючих систем аналізу та прогнозування НС, а також спостереження та часової реєстрації дій рятувальних служб під час тренувань та за реальних умов усунення наслідків НС. Досліджено особливості організації цивільного захисту у разі перевезення небезпечних вантажів, розроблено порядок взаємодії аварійно-рятувальних служб під час усунення наслідків НС техногенного походження на залізниці, внаслідок чого створюються умови щодо зменшення збитків і втрат у разі аварій, катастроф, вибухів, великих пожеж та стихійного лиха. Аварійно-рятувальні та інші невідкладні роботи в зонах НС на залізниці, під час перевезення небезпечних вантажів необхідно планувати на випадок їх можливого виникнення, із одночасним залученням до виконання цих робіт сил і засобів міністерств і відомств, міжгалузевих консорціумів, корпорацій, концернів, асоціацій тощо, які опиняються у районі НС, та завчасне визначення їх підпорядкованості.

 Наукова періодика України 

---

Додаткова інформація про автора(ів) публікації:
(cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці)

• Бондаренко Борис Маврович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"