Удосконалено способи визначення допустимих швидкостей руху на складних ділянках плану залізниці. Використано математичне моделювання руху потоку поїздів і на його основі здійснено прогнозування середньозваженої швидкості та підвищення зовнішньої рейки на перспективу. Проаналізовано випадки встановлення швидкостей руху в кривих ділянках колії. Параметри деяких кривих негативно впливають на комфортабельність їзди й інтенсивність розладу колії, а також на причини, що зумовлюють виникнення обмежень швидкості руху поїздів на залізницях України. Розроблено методику виконання розрахунків зі встановлення допустимих швидкостей руху поїздів і перевірено в кривих на реальних ділянках залізниць, де впроваджено прискорений рух поїздів. Розроблено пропозиції щодо автоматизації виконання розрахунків у дистанціях і службах колії з визначення допустимих швидкостей у кривих. Розроблено методику визначення допустимих швидкостей руху й підвищення зовнішньої рейки на складних ділянках плану залізниці. Запропонований підхід надає змогу одержувати раціональні рішення щодо перебудови плану з урахуванням місцевих умов. Розроблену методику визначення допустимої швидкості в кривих була реалізовано у вигляді програми DopShvid та апробовано на реальних ділянках залізниць, де впроваджено прискорений рух поїздів.

 Наукова періодика України 

---

Додаткова інформація про автора(ів) публікації:
(cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці)

• Курган Микола Борисович (1946–) (технічні науки)
• Курган Доброслава Михайлівна (медичні науки)
• Курган Дмитро Миколайович (технічні науки)
• Хмелевська Неля Петрівна (технічні науки)
• Байдак Сергій Юрійович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"