Розглянуто модель генерації шуму взаємодії вихор - лопать (BVI) ротора гелікоптера в дозвуковому діапазоні швидкостей (M = 0,2). Визначено кількісні межі застосування цієї моделі. На підставі повного тривимірного рівняння нестаціонарного поширення малих збурень розв'язано задачу про генерацію шуму від взаємодії лопаті ротора гелікоптера параболічної форми та вихору Тейлора, який розміщений на певній відстані над лопаттю. Для розв'язання цієї задачі використовувався числово-аналітичний метод, який надає можливість одержати значення звукового потенціалу та його похідних у ближньому полі. Аналіз розрахунку коефіцієнта тиску показав, що характер взаємодії вихор - лопать породжує три сплески тиску типу ударних хвиль А, В, С, що вперше експериментально встановлені Г. Тьєманом. Але амплітуди цих сплесків менші за рівнем тих, що спостерігались для трансзвукового діапазону швидкостей. Також встановлено, що рівень BVI-шуму вищий, ніж рівень шуму обертання за відсутності вихору, на 10 Дб (відносно рівня <$E 2~cdot~10 sup -5> Па). Числово встановлено, що гранично допустима відстань, на якій ця модель працює, становить 1,5Rc (Rc - радіус ядра вихору). Зі зростанням відстані між вихором і лопаттю кількісна відмінність помітно зменшується.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"