Здійснено вибір та обгрунтування раціональних параметрів гібридної силової установки паралельного типу для транспортних засобів категорії М1 в умовах європейського їздового циклу та/або експлуатаційного маршруту руху з урахуванням алгоритму керування гібридною силовою установкою. Розроблено комп'ютерну імітаційну модель руху транспортного засобу з гібридною силовою установкою паралельного типу за принципом моделювання від енергетичної установки до коліс, а також від коліс до енергетичної установки з урахуванням алгоритму керування й експлуатаційних умов руху, яка дозволяє досліджувати і проводити вибір та обгрунтування раціональних параметрів розподілу потужності між агрегатами гібридної силової установки паралельного типу та її системи керування. Проведено розрахункові та експериментальні дослідження, встановлено раціональний розподіл потужності між двигуном внутрішнього згоряння й електродвигуном, що забезпечує оптимальні показники роботи гібридної силової установки за визначених в роботі параметрів автомобіля та умов експлуатаційного маршруту.

• Іванов Олексій Сергійович (технічні науки)
• Іванов Олександр Сергійович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"