Вирішено науково-прикладне завдання підвищення ефективності та надійності функціонування тягового електроприводу постійного струму рудничних контактних електровозів. Обгрунтовано й обрано раціональну структуру електромеханічної системи, до складу якої входить тяговий електропривод постійного струму й імпульсні перетворювачі напруги живлення тягових електричних двигунів, з включенням у неї систем контролю та захисту електричного обладнання від нештатних режимів роботи. Побудовано мережеву модель комплексної підсистеми захисту та контролю елементів тягового електротехнічного комплексу рудничних контактних електровозів на основі теорії мереж Петрі. Досліджено температурні режими тягових електричних двигунів як базові у сфері надійності функціонування тягових електромеханічних систем шахтних електровозів в умовах залізорудних шахт за природної та примусової вентиляції. Розроблено нове сучасне схемотехнічне рішення безконтактного контролю та захисту електричних двигунів тягового рухомого складу від перевищення температурних режимів функціонування. Одержано аналітичне співвідношення для визначення перевищення температури тягового електричного двигуна за час рейсу.

• Чорна Вікторія Олегівна (технічні науки)
• Чорна Вікторія Олександрівна (соціологічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"