Обгрунтовано доцільність застосування ємнісного нагромаджувача енергії (ЄНЕ) з метою підвищення ефективності системи тягового енергозабезпечення (СТЕ) рухомого складу метрополітену з системами рекуперації. Визначено раціональне місце розміщення ЄНЕ в СТЕ метрополітену. Запропоновано процедуру дослідження кількості спожитої та рекуперованої електроенергії за розміщення ЄНЕ заданої енергоємності на рухомому складі з системами рекуперації, яка дозволяє виконати оцінювання спожитої, рекуперованої в накопичувач, а також електроенергії, яка віддається в контактну мережу або виділяється у вигляді тепла на резисторах за реальних умов його експлуатації. Створено процедуру дослідження необхідної енергоємності ЄНЕ для забезпечення виведення рухомого складу з тунелю до найближчої станції з урахуванням заданого режиму ведення рухомого складу та профілю колії на перегоні. Запропоновано комплексний підхід щодо дослідження необхідної енергоємності нагромаджувача, який передбачає визначення раціонального режиму ведення рухомого складу метрополітену з системою рекуперації та ЄНЕ за умов його максимального завантаження шляхом забезпечення заданого часу руху на перегоні за критерієм мінімального споживання електроенергії з мережі. Удосконалено математичну модель та критерій для визначення раціонального режиму ведення поїзда метрополітену на перегоні. Експериментально підтверджено можливість використання розроблених моделей для оцінювання кількості електроенергії та необхідної енергоємності ЄНЕ в штатних та аварійних режимах роботи СТЕ метрополітену.

• Сулим Андрій Олександрович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"