Розвинуто метод синтезу алгоритмів непрямого та прямого векторного керування моментом асинхронних двигунів (АД), на основі якого за умов лінійності магнітних кіл вперше синтезовано асимптотично лінеаризувальні алгоритми, які, на відміну від існуючих, забезпечують асимптотичне відпрацювання заданих траєкторій моменту з досягненням умов Maximum Torque per Ampere (МТА) за статичних режимів. Розроблено метод врахування нелінійності кола намагнічування АД для формування критерію МТА та синтезу алгоритмів прямого векторного керування на його основі, синтезовано алгоритми відпрацювання моменту, які, на відміну від існуючих, мають теоретично доведені властивості асимптотичності відпрацювання моменту та досягнення умов асимптотичного полеорієнтування, дозволяють підвищити точність відпрацювання заданих траєкторій, а також зняти обмеження на діапазон зміни моментів двигуна, в яких досягається максимізація співвідношення момент-струм. Вперше, на основі синтезованих алгоритмів відпрацювання моменту, вирішено загальнотеоретичне завдання відпрацювання заданих траєкторій кутової швидкості за дії невідомого постійного моменту навантаження. Синтезовані системи керування кутовою швидкістю з внутрішніми контурами регулювання моменту та потокозчеплення гарантують асимптотичність відпрацювання заданих траєкторій кутової швидкості з максимізацією співвідношення момент-струм в статиці.

• Димко Сергій Сергійович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"