Дисертація присвячена питанню проектування тороїдального міцного корпусу (ТМК) і оцінювання перспектив створення підводних апаратів на базі нього як нових підводних технічних засобів освоєння океану. Удосконалено математичну модель втрати стійкості під дією зовнішнього гідростатичного тиску ТМК, яка побудована на базі геометрично лінійної теорії шаруватих ортотропних оболонок з урахуванням, на відміну від існуючих моделей, конструктивно-технологічних особливостей формування тороїда методом намотування із композиційних матеріалів, а саме: змінність товщини корпуса в поперечному перерізі, дискретна структура стінки із композиційного матеріалу, та одержано на основі неї аналітичний розв'язок для верхнього критичного тиску. Розроблено розрахунково-аналітичну методику проектування ТМК, що виготовляється методом намотування із волокнистих полімерних композиційних матеріалів, у разі обмеження за міцністю та стійкістю і в залежності від глибини експлуатації, що включає можливість вибору зв'язуючих, односпрямованих наповнювачів і схем армування з метою конструювання раціональної структури полімерного композиційного матеріалу. Обмеження за міцністю прийняті у вигляді критерію Мізеса - Хилла, а за стійкістю - за верхнім критичним тиском. Результати розрахунку формалізовані у вигляді основного критерію якості міцного корпусу - відношення маси корпусу до його водотоннажності. Сформульовано практичні рекомендації щодо проектування ТМК з ПКМ, зокрема зі склопластика та вуглепластика, які задовольняють вимоги технологічності та мінімальної маси.

• Крептюк Антоніна Вікторівна (1980–) (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"