Режим напруги в тяговій мережі залежить від багатьох факторів та визначає експлуатаційні характеристики електрифікованої ділянки. Проведеними експериментальними дослідженнями встановлено, що рівні напруги, як на шинах тягових підстанцій, так і на струмоприймачах електровозів, коливаються в значних межах і перевищують нормовані показники, встановлені для швидкісного руху. Для підвищення енергетичної ефективності функціонування системи тягового електропостачання постійного струму за швидкісного рузху та зменшення коливань напруги запропоновано застосування у розподіленій системі живлення тягової мережі батарейних систем нагромадження електричної енергії, побудованих на сучасних літієвих батареях.

• Сиченко Віктор Григорович (технічні науки)
• Косарєв Євген Миколайович (технічні науки)
• Губський Петро Вячеславович (технічні науки)
• Замаруєв Володимир Васильович (технічні науки)
• Івахно Володимир Вікторович (технічні науки)
• Стисло Богдан Олександрович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"